Bu konuda aylardır çalışma yapılıyor.

 Heyet halinde yurtdışına gidildi ve araştırmalar yapıldı…

 Hükümet ve devlet nezdinde girişimler oldu.

 Başbakan Erdoğan, Trabzon Valisi Recep Kızılcık tarafından bilgilendirildi…

 Lojistik merkezin kurulması hususunda Başbakan Erdoğan’da en son geldiği Rize’de bunun müjdesini verdi…

 Gerçi Başbakan lojistik merkezin nereye kurulacağını net olarak söylemedi ama bu merkezin kurulması için altyapı çalışmalarının devam ettiğini söyledi…

 Trabzon, lojistik merkez kurma konusunda epeydir uğraş veriyor ama bir netlik olmadığı bir gerçek…

 Çünkü, Trabzon’un uğraşı netleşmiş değil.

 Yer konusunda bir kesimi Sürmene olsun diyor, bir kesimi Değirmendere vadisinde bir yerde yapalım diyor, Akyazı dolgu alanını işaret edenler var…

 Var oğlu var…

 Kimse başkasının aklını beğenmez ya, herkes kendisine göre bir lojistik merkez yeri belirliyor…

 Hal böyle olduğu için Trabzon istediği ve beklediği yatırım projelerini hayata geçirmekte sıkıntı yaşıyor…

 Eveliyatından beri böyle gelmiş böyle gidiyor…

 Bir babayiğit ipin ucunu tutar da işi karşıya geçirirse ne ala, yoksa Trabzon her işte olduğu gibi lojistik merkez konusunda da yaya kalır…

 Lojistik merkezin önünü açmaya yönelik önemli bir adım atıldı…

 Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği Başkanı Ahmet Hamdi Gündoğan tuttuğunu koparan bir isim olarak ön plana çıktığı herkesin malumu, kimi takdir eder kimi etmez orası ayrı…

 Gürdoğan’ın mücadelesini takdir eden biriyim.

 Tuttuğu işi lafta bırakmıyor, yapacağız dedi mi de işin sonunu getiriyor…

 Trabzon ile Soçhi limanları arasında gemi seferleri durunca, Rusya’ya karayolundan yeni bir güzergah açılması için Gürdoğan koşturmaya başlamıştı…

 Gürdoğan’ın bu mücadelesine dudak bükenler, bu girişim sayesinde Rusya’ya karayolu kapısının açıldığını duyunca şimdi ne yapacaklar?

 Kapı açıldı ve Trabzon’dan, Rize’den, Hopa’dan karayoluyla giden araçları, üç-beş yüz kilometre yol alıp karayoluyla Viladikafkas’a yani Rusya’ya varıyor…

 Bu işin öncülüğünü Gürdoğan yaptı ve başardı…

 Rusya’ya karayolunun açılmasında kendilerine yardımcı olan politikacılar Devlet Bakanı Hayati Yazıcı ve eski Devlet Eski Bakanı Faruk Özak.

 Gürdoğan, bu iki politikacının dışında başka da isim veremiyor, şu isim de mücadelemize şu katkıyı verdi diyemiyor.

 Gürdoğan bugün bir basın toplantısı düzenleyerek bu konuda daha da ayrıntılı açıklamalar yapacak…

 Trabzon-Soçhi arasında gemi seferleri sona erdi diye iki ülke arasındaki karşılıklı ticaret bitmedi, yeni arayışa girildi ve karayolu bağlantısı önündeki engeller aşıldı, bu işin öncülüğünü yapan Gürdoğan’ı alkışlamak lazım.

 Kurulması istenen lojistik merkez için hazır bir güzergah, Trabzon’dan Rize’den Giresun’dan kalkan, başka bölgelerden gelip buradan Rusya’ya geçmek isteyen araçlar, Trabzon’dan gaza bastıkları an 8-10 saatte Rusya’da olacak, yük de taşınacak yolcu da…

 Lojistik merkez resmi olarak Trabzon’a kurulup da toplanma yeri bu şehir olamaz mı, bu projenin hayata geçmesinden ötürü nimetlerini bu şehir toplayamaz mı?

 Elinden iş gelen herkesin bu iş için elini taşın altına koyması gerekmiyor mu?

 Her türlü sorumluluğu Gürdoğan’dan beklerseniz onun da yapacağı işin bir sınırı var. Lojistik merkez kurulması için siyasi desteğin yanı sıra devletin de desteği gerekir. Dahası Trabzon bir bütünlük içinde bu proje için elini taşın altına koyması lazım.

 Maalesef bu birliktelik henüz sağlanmış değil.

(İlkhaber) Salih ÇAMOĞLU