Türk deniz ticaretinin görünümü ve atılması gereken adımlar
Doç. Dr. A. Zafer ACAR / Piri Reis Üniversitesi Uluslararası Lojistik ve Taşımacılık Bölüm Başkanı
Etiketler: denizyolu
Doç. Dr. A. Zafer ACAR / Piri Reis Üniversitesi Uluslararası Lojistik ve Taşımacılık Bölüm Başkanı
Alternative Ro-Ro Türk nakliyecisini iki yeni hatla destekleyecek
Alternative Ro-Ro yeni hatlarla Türk nakliyecisinin elini güçlendirmeye devam ediyor. 2016’da hayata geçirecekleri Köstence hattı ile karayolu trafiğini denizyoluna çevirerek Bulgaristan engelini aşarken, tırların 14 saatte Yalova’dan Köstence’ye ulaşmasını sağlayacaklarını vurgulayan Alternative Ro-Ro Direktörü Eşber Horasan, ayrıca Akdeniz’in iki yakasını birleştirecek yeni hatla Afrika kıtasına bir bağlantı sağlamayı planladıklarını açıklıyor.
Ömer Faruk Bacanlı / DTD Genel Sekreteri
Antalya’ya liman yatırımı çağrısı
Antalya Deniz Ticaret Odası Başkanı Bekir İnanç Kendiroğlu, Antalya’nın deniz ticaretindeki gücünün artırılması için mutlaka yeni liman yatırımı yapılması gerektiğinin altını çiziyor.
Ekol Lojistik’in 2016 ajandasındaki 3 büyük yatırım
Ekol Lojistik Taşımacılık Grubu Genel Müdürü Murat Boğ, 40 milyon dolar yatırım yaptıkları Yalova Ro-Ro terminalini ise bu yılın ikinci yarısında hizmete açacaklarını söyledi.
Toplam yükün % 7.5’i Mersin Limanı’nda elleçleniyor
“Mersin’i Mersin yapan limanıdır” diyen MDTO Yönetim Kurulu Başkanı Cihat Lokmanoğlu, dünyada ilk 100 liman arasında gösterilen ve 2015’te 30.865.898 ton yük elleçlenen Mersin Limanı’nın Türkiye’nin Doğu Akdeniz’den dünyaya açılan en önemli çıkış kapısı olduğunu söylüyor. Lokmanoğlu, 12 milyon TEU kapasiteye sahip olacak yeni liman yatırımıyla Mersin’in önemli bir hub haline geleceğini vurguluyor.
Limancılık sektörü bürokratik engellerin aşılmasını bekliyor
Türk limancılık sektörünün son 20 yılda kabuk değiştirdiğini ve dış ticaretteki artışa gerekli büyüme tepkisini verebildiğini belirten TÜRKLİM Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Kenan Selçuk, sektörün, kapasite artırımı ve liman genişletme çalışmaları sırasında 24 ayrı kanun, ayrıca onlarca yönetmelik ve tebliğ ile yapılan düzenlemelerle uğraştığını söylüyor. Selçuk, kurumlar arası koordinasyon sağlanır ve mevzuat sorunu çözülürse, sektörün önünün açılacağını vurguluyor.
Alternative Transport Ro-Ro pazarını 4 yılda %80 büyüttü
Alternative Transport, filo ve hat yatırımlarıyla Türk nakliyecisine Avrupa’da yeni kapılar açmaya devam ediyor. 4 yılda Ro-Ro pazarını %80’den fazla büyüttüklerini vurgulayan Alternative Transport Genel Müdürü Hakan Yılmaz, açacakları yeni hatlarla Avrupa ülkeleri içinde tercih edilen, geniş ağa sahip bir intermodal altyapı tedarikçisi haline gelirken, Afrika kıtasına da doğrudan bir bağlantı kuracaklarını söylüyor.
Antalya Limanı’na demiryolu bağlantısı ticareti uçurur
Antalya Limanı’na demiryolu bağlantısı sağlanarak, yaş sebze ve meyvenin denizyolu ile taşınmasının çok önemli faydalar sağlayacağını vurgulayan Port Akdeniz Genel Müdürü Özgür Sert, “Antalya ve bölgesinde ihracatı, ticareti, üretimi arttıracak, ekonomide adeta sıçrama yaratacak böylesine önemli çözümlerin hayata geçirilebilmesi için Antalya Limanı’nın altyapısı ve kabiliyeti hazır. Port Akdeniz olarak biz de her türlü desteği vermeye hazırız” dedi.
Yusuf Öztürk: Türkiye yeni İpekyolu’nu kaçırmamalı
Avrupa ile Uzakdoğu, Karadeniz ve Akdeniz hattında önemli bir aktarma merkezi olma potansiyeline sahip Türkiye için, küresel rekabette en büyük gücün limanlar olduğuna dikkat çeken İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, bu nedenle limanları lojistik merkezlerle birbirine ve sanayi bölgelerine, küresel ulaşım koridorlarına bağlayacak yatırımların bir an önce tamamlanması gerektiğinin altını çizdi.
