Piyasaya çok sayıda gemi girişi nedeniyle para kazanamayan gemi sahipleri, filolarındaki 20 yaşın altındaki gemileri dahi hurdaya göndermeye başladı. Geçen hafta 12 yaşında bir konteyner, 15 yaşında ise bir capesize geminin hurdaya satıldığı rapor edildi
Goodyear Türkiye Genel Müdürü Emin Özkan, Ticari Araçlarda Kış Lastiği Zorunluluğu Yasası’nı desteklediklerini belirterek, “Trafik güvenliği için çok önemli bir karar.” dedi.
Türkiye ile Rusya arasındaki ticarette Basitleştirilmiş Gümrük Hattı (BGH) kurulmasıyla yeni bir dönem başladı. Favor Trans Genel Müdürü Tamer Dinçşahin, yıllık 35 milyar dolar civarında olan iş hacminin 3 yıl içerisinde 100 milyar dolara ulaşmasını hedeflediklerini söyledi.
OMSAN Lojistik, geliştirdiği “Emniyetli ve Ekonomik Sürüş Simülatörü” ile Türk Lojistik sektörünün rekabet gücüne katkıda bulunacak. Simülatör, 6 DOF hareket serbestisine sahip olması ve treylerde taşınan yükü de simüle etme özelliği nedeniyle lojistik sektörüne yönelik geliştirilmiş ilk simülatör konumunda.
Bölgesel ve küresel entegrasyonda merkezi bir rol oynama potansiyeli taşıyan, stratejik konumu ile batıyı doğuya, kuzeyi güneye bağlayan önemli enerji, ticaret ve ulaştırma ağları arasında yer alan Türkiye, kapsamlı ve yüksek kaliteli karayolu ağı yanında, ulusal sınırları üzerinden geçen TRACECA Koridorları, Avrasya Ulaştırma Bağlantıları ve Pan-Avrupa Koridoru IV ile önemli bir lojistik merkez ve transit ülkedir.
Ekim başında ABD’nin Los Angeles kentinde yapılan 50. FIATA kongresinin organizasyon, konferans ve sunumlar ile etkinlikler açısından başarılı geçtiğini söylememiz pekala mümkündür.
Türkiye'de son dönemde toplam iç talepte daralma yaşanmasına karşın, toplam ihracat içindeki payları itibarıyla birçok önemli sektör iç talepten kaynaklanan sorunu ihracatını artırarak aştı.
