2024 yılını yeni açtığı hatlar ve Ekol satın alması gibi stratejik hamlelerle kapatan DFDS, bu yıl da yeni liman ve rota yatırımlarına devam edecek. İntermodal ağlarını da genişletecek yeni yatırımlar planladıklarını açıklayan DFDS Akdeniz İş Birimi Başkanı Lars Hoffmann, 125 adet elektrikli kamyon siparişinin ardından, ilk yeşil gemilerini 2025’te suya indirmek için çalışma yürüttüklerini söyledi.
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD), lojistik sektörünün 2024 yılı değerlendirmelerini, dernek faaliyetlerini, taşımacılık istatistiklerini ve 2025 yılı öngörülerini 7 Ocak 2025 Salı günü Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlediği basın toplantısında paylaştı.
HİB Yönetim Kurulu Üyesi ve Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Komitesi Başkanı Murat Baykara, en önemli hedeflerinin uluslararası lojistik gelirlerini orta vadede 40 milyar dolar seviyesine çıkarmak olduğunu kaydetti.
Talay Logistics, 2025’e “Doğu Avrupa Hamlesi” ile giriyor. Şirket, İtalya ile Çekya arasında karşılıklı blok tren seferleri başlatıyor. Talay Logistics CEO’su Onur Talay, Slovakya, Macaristan, Çekya, Polonya ve Romanya hattında etkin rol oynayacaklarını belirterek, “Mega dorselerimiz ve hemen her sektöre hizmet veren ekipmanlarımızla Doğu Avrupa’da bir yıl içinde iddialı bir pazar payına ulaşmayı hedefliyoruz.” dedi.
FIAT Professional’ın orta boyutlu hafif ticari araç segmentindeki başarılı temsilcisi Scudo’nun Tofaş’ta üretilen, yerli versiyonunun ilk filo teslimatı gerçekleşti. Yerli üretim Scudo’nun filo satış kategorisindeki ilk müşterisi Eyüp Lojistik oldu.
Tedarik zincirinde yakın coğrafyalardan ürün tedarik etme stratejisinin bir sonucu olarak dünyadan Türkiye’ye yönelik oluşacak talep artışına cevap verebilmek için lojistik sektörünün güçlendirilmesi gerektiğini vurgulayan EİB Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, “Üretimden depolama, taşıma ve tüketime kadar zincirin bütün halkalarının tabandan iyileştirilmesi için uğraşmalıyız” dedi.
Romanya’daki TGL RO yapılanmasıyla, Avrupa lojistiğinde rekabetçi bir konuma ulaşan TGL, ihracatçılar için lojistik süreçlerin daha verimli, sürdürülebilir ve rekabetçi hale getirilmesi hedefiyle yurt dışı yatırımlarına devam edecek. “Müşterilerimize sadece lojistik hizmet değil, aynı zamanda iş ortaklığı sunarak, onların başarılarına katkıda bulunmayı hedefliyoruz” diyen TGL Satış Direktörü ve İcra Kurulu Üyesi Hakan Darip, Avrupa’da yeni ofislerin kurulması, mevcut filo gücünün büyütülmesi, çevre ve kalite standartlarının artırılması, lojistik hizmetlerde çeşitlilik sağlanması gibi adımlarla Türk ihracatçısına önemli destekler sunmayı amaçladıklarını söyledi.
2024, lojistik sektörü için bir yandan dijitalleşme yatırımlarının yapıldığı bir yandan da Kızıldeniz’deki gerilimin takip edildiği bir yıl oldu. 2025’te küresel ticaretteki gidişatı ABD’nin dış ticaret politikalarının belirleyeceğini söyleyen Globelink Ünimar Genel Müdürü Fatih Baş, yeni yıla ilişkin beklentilerini açıkladı.
Lima Logistics, A’dan Z’ye hizmet sunduğu fuar lojistiğinde inovatif çözümler üretmeye devam ediyor. “Lima ile çalışmayı deneyimleyen her firma ürünlerinin fuardaki başarısını 1-0 önde başlayarak garantilemiş oluyor” diyen Lima Logistics Fuar ve Etkinlik Lojistiği Müdürü Serkan Kes, 2025’te devreye alacakları “Online Fuar Hizmeti” ile artık fuarlar ve lojistik hizmetlerinin firmaların bir tık uzağında olacağını söyledi.
Türkiye’nin en büyük endüstriyel holdingi sıfatıyla faaliyetlerini sürdüren SOCAR Türkiye, ihracat ve ithalatta yarattığı taşıma hacmiyle de göz dolduruyor. Taşıma faaliyetlerinin tamamında dış kaynak kullanan şirketin sisteminde, 50’ye yakın lojistik firması bulunuyor. Tedarik zinciri yönetiminde “değer yaratmaya” odaklandıklarını belirten SOCAR Türkiye Rafineri ve Petrokimya İş Birimi Tedarik Zinciri ve Lojistik Direktörü Alpay Bellisan, veri analitiği, otomasyon ve yapay zeka gibi dijital çözümleri iş süreçlerine entegre ederek hızlı, esnek ve güvenilir bir operasyon süreci yarattıklarını söyledi.
2024 yılını yeni açtığı hatlar ve Ekol satın alması gibi stratejik hamlelerle kapatan DFDS, bu yıl da yeni liman ve rota yatırımlarına devam edecek. İntermodal ağlarını da genişletecek yeni yatırımlar planladıklarını açıklayan DFDS Akdeniz İş Birimi Başkanı Lars Hoffmann, 125 adet elektrikli kamyon siparişinin ardından, ilk yeşil gemilerini 2025’te suya indirmek için çalışma yürüttüklerini söyledi.
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD), lojistik sektörünün 2024 yılı değerlendirmelerini, dernek faaliyetlerini, taşımacılık istatistiklerini ve 2025 yılı öngörülerini 7 Ocak 2025 Salı günü Radisson Blu Hotel Şişli’de düzenlediği basın toplantısında paylaştı.
HİB Yönetim Kurulu Üyesi ve Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Komitesi Başkanı Murat Baykara, en önemli hedeflerinin uluslararası lojistik gelirlerini orta vadede 40 milyar dolar seviyesine çıkarmak olduğunu kaydetti.
Talay Logistics, 2025’e “Doğu Avrupa Hamlesi” ile giriyor. Şirket, İtalya ile Çekya arasında karşılıklı blok tren seferleri başlatıyor. Talay Logistics CEO’su Onur Talay, Slovakya, Macaristan, Çekya, Polonya ve Romanya hattında etkin rol oynayacaklarını belirterek, “Mega dorselerimiz ve hemen her sektöre hizmet veren ekipmanlarımızla Doğu Avrupa’da bir yıl içinde iddialı bir pazar payına ulaşmayı hedefliyoruz.” dedi.
FIAT Professional’ın orta boyutlu hafif ticari araç segmentindeki başarılı temsilcisi Scudo’nun Tofaş’ta üretilen, yerli versiyonunun ilk filo teslimatı gerçekleşti. Yerli üretim Scudo’nun filo satış kategorisindeki ilk müşterisi Eyüp Lojistik oldu.
Tedarik zincirinde yakın coğrafyalardan ürün tedarik etme stratejisinin bir sonucu olarak dünyadan Türkiye’ye yönelik oluşacak talep artışına cevap verebilmek için lojistik sektörünün güçlendirilmesi gerektiğini vurgulayan EİB Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, “Üretimden depolama, taşıma ve tüketime kadar zincirin bütün halkalarının tabandan iyileştirilmesi için uğraşmalıyız” dedi.
Romanya’daki TGL RO yapılanmasıyla, Avrupa lojistiğinde rekabetçi bir konuma ulaşan TGL, ihracatçılar için lojistik süreçlerin daha verimli, sürdürülebilir ve rekabetçi hale getirilmesi hedefiyle yurt dışı yatırımlarına devam edecek. “Müşterilerimize sadece lojistik hizmet değil, aynı zamanda iş ortaklığı sunarak, onların başarılarına katkıda bulunmayı hedefliyoruz” diyen TGL Satış Direktörü ve İcra Kurulu Üyesi Hakan Darip, Avrupa’da yeni ofislerin kurulması, mevcut filo gücünün büyütülmesi, çevre ve kalite standartlarının artırılması, lojistik hizmetlerde çeşitlilik sağlanması gibi adımlarla Türk ihracatçısına önemli destekler sunmayı amaçladıklarını söyledi.
2024, lojistik sektörü için bir yandan dijitalleşme yatırımlarının yapıldığı bir yandan da Kızıldeniz’deki gerilimin takip edildiği bir yıl oldu. 2025’te küresel ticaretteki gidişatı ABD’nin dış ticaret politikalarının belirleyeceğini söyleyen Globelink Ünimar Genel Müdürü Fatih Baş, yeni yıla ilişkin beklentilerini açıkladı.
Lima Logistics, A’dan Z’ye hizmet sunduğu fuar lojistiğinde inovatif çözümler üretmeye devam ediyor. “Lima ile çalışmayı deneyimleyen her firma ürünlerinin fuardaki başarısını 1-0 önde başlayarak garantilemiş oluyor” diyen Lima Logistics Fuar ve Etkinlik Lojistiği Müdürü Serkan Kes, 2025’te devreye alacakları “Online Fuar Hizmeti” ile artık fuarlar ve lojistik hizmetlerinin firmaların bir tık uzağında olacağını söyledi.
Türkiye’nin en büyük endüstriyel holdingi sıfatıyla faaliyetlerini sürdüren SOCAR Türkiye, ihracat ve ithalatta yarattığı taşıma hacmiyle de göz dolduruyor. Taşıma faaliyetlerinin tamamında dış kaynak kullanan şirketin sisteminde, 50’ye yakın lojistik firması bulunuyor. Tedarik zinciri yönetiminde “değer yaratmaya” odaklandıklarını belirten SOCAR Türkiye Rafineri ve Petrokimya İş Birimi Tedarik Zinciri ve Lojistik Direktörü Alpay Bellisan, veri analitiği, otomasyon ve yapay zeka gibi dijital çözümleri iş süreçlerine entegre ederek hızlı, esnek ve güvenilir bir operasyon süreci yarattıklarını söyledi.
