Sarp Intermodal, Pendik’te 10 bin, Gebze’de 20 bin metrekare kapasiteli iki depo yatırımı gerçekleştirdi. Şirketin Kontrat Lojistiği Genel Müdürü Ayhan Türkmen, “30 bin metrekarelik yeni yatırımımızla birlikte Kontrat Lojistiği alanındaki etkinliğimizi artıracağız” dedi.
Ares Logistics, Türkiye ve Avrupa ülkelerinden Azerbaycan ve Gürcistan’a yaptığı taşımaları artırıyor. Ares Logistics Strateji ve İş Geliştirme Direktörü Yiğit Şenbağ, “Türkiye’nin Azerbaycan ve Gürcistan’a ihracatının rekor kırması, taşımacılık taleplerine de yansıdı. Avrupa’dan bu ülkelere yapılan taşımalar da artış gösteriyor. Biz de bu ülkelere taşımalarımızı yeni araç-ekipman yatırımlarımızla artırıyoruz. Özellikle İspanya, Portekiz, Fransa ve Romanya’dan bu ülkelere yapılan taşımalarda önemli bir pay sahibiyiz.” dedi.
FIATA’nın dünya çapında ödemeleri kolaylaştırmayı amaçladığı “Freight Pay” projesi Türkiye’de denenecek. “Freight Pay” ile özellikle uluslararası küçük tutardaki ödemelerde süreyi kısaltmayı ve maliyetleri azaltmayı hedeflediklerini vurgulayan FIATA Başkanı Turgut Erkeskin, projenin pilot uygulamasını UTİKAD iş birliğiyle Türkiye’de hayata geçirmek üzere çalışma başlattıklarını açıkladı.
“2024 yılında daha etkin ve sürdürülebilir lojistik çözümleri sunmaya odaklanarak, küresel gelişmeleri yakından takip ederek sektörümüzü en iyi şekilde temsil etmeye devam edeceğiz” diyen UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Bilgehan Engin, sektörün 2024 yılı için öncelikli beklentilerini açıkladı.
BATI Innovative Logistics, ISOtank taşımacılığı alanında sıra dışı bir yaklaşım benimseyerek sektörde fark yaratmaya devam ediyor. Şirketin ISOtank Taşımacılığı Direktörü, İstek Akbulut, ISOtank taşımacılığını dönüştürmeyi ve müşterilerine daha güvenli ve verimli seçenekler sunmayı hedeflediklerini, ISOtank alanına dair yeni yaklaşımlarını açıklıyor.
Büyüme yolundaki markaların mağaza sayısı arttıkça, lojistik ve dağıtım süreçleri daha da önemli hale geliyor. Bu süreçler doğru yönetilmediğinde ise özellikle yeni kurulan şirketlerin büyüme performansı olumsuz etkileniyor. CBN Logistics Genel Müdür Yardımcısı Ömer Dai, verimli stok yönetimi ve dağıtım ağı optimizasyonunun, özellikle gıda sektöründeki markaların hızlı ve sürdürülebilir büyümesine katkı sağladığını belirtti.
Dünyanın en köklü iki lojistik şirketi güçlerini birleştirdi. 1833’te İngiltere’de kurulan Good Logistics ile 1866’da İskoçya’da kurulan Denholm Logistics, 1 Ocak 2024 itibarıyla Denholm Good Logistics çatısı altında faaliyet göstermeye başladı. Şirketin Türkiye Genel Müdürü Levent Aydinç, birleşmenin gücüyle 2024 yılı ciro artışını yüzde 25 düzeyinde hedeflediklerini açıkladı.
Sarp Intermodal, Pendik’te 10 bin, Gebze’de 20 bin metrekare kapasiteli iki depo yatırımı gerçekleştirdi. Şirketin Kontrat Lojistiği Genel Müdürü Ayhan Türkmen, “30 bin metrekarelik yeni yatırımımızla birlikte Kontrat Lojistiği alanındaki etkinliğimizi artıracağız” dedi.
Ares Logistics, Türkiye ve Avrupa ülkelerinden Azerbaycan ve Gürcistan’a yaptığı taşımaları artırıyor. Ares Logistics Strateji ve İş Geliştirme Direktörü Yiğit Şenbağ, “Türkiye’nin Azerbaycan ve Gürcistan’a ihracatının rekor kırması, taşımacılık taleplerine de yansıdı. Avrupa’dan bu ülkelere yapılan taşımalar da artış gösteriyor. Biz de bu ülkelere taşımalarımızı yeni araç-ekipman yatırımlarımızla artırıyoruz. Özellikle İspanya, Portekiz, Fransa ve Romanya’dan bu ülkelere yapılan taşımalarda önemli bir pay sahibiyiz.” dedi.
Globelink Ünimar İcra Kurulu Başkanı pozisyonuna, uzun yıllardır şirket içinde çeşitli görevlerde bulunan Fatih Baş getirildi.
FIATA’nın dünya çapında ödemeleri kolaylaştırmayı amaçladığı “Freight Pay” projesi Türkiye’de denenecek. “Freight Pay” ile özellikle uluslararası küçük tutardaki ödemelerde süreyi kısaltmayı ve maliyetleri azaltmayı hedeflediklerini vurgulayan FIATA Başkanı Turgut Erkeskin, projenin pilot uygulamasını UTİKAD iş birliğiyle Türkiye’de hayata geçirmek üzere çalışma başlattıklarını açıkladı.
“2024 yılında daha etkin ve sürdürülebilir lojistik çözümleri sunmaya odaklanarak, küresel gelişmeleri yakından takip ederek sektörümüzü en iyi şekilde temsil etmeye devam edeceğiz” diyen UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı Bilgehan Engin, sektörün 2024 yılı için öncelikli beklentilerini açıkladı.
BATI Innovative Logistics, ISOtank taşımacılığı alanında sıra dışı bir yaklaşım benimseyerek sektörde fark yaratmaya devam ediyor. Şirketin ISOtank Taşımacılığı Direktörü, İstek Akbulut, ISOtank taşımacılığını dönüştürmeyi ve müşterilerine daha güvenli ve verimli seçenekler sunmayı hedeflediklerini, ISOtank alanına dair yeni yaklaşımlarını açıklıyor.
Büyüme yolundaki markaların mağaza sayısı arttıkça, lojistik ve dağıtım süreçleri daha da önemli hale geliyor. Bu süreçler doğru yönetilmediğinde ise özellikle yeni kurulan şirketlerin büyüme performansı olumsuz etkileniyor. CBN Logistics Genel Müdür Yardımcısı Ömer Dai, verimli stok yönetimi ve dağıtım ağı optimizasyonunun, özellikle gıda sektöründeki markaların hızlı ve sürdürülebilir büyümesine katkı sağladığını belirtti.
Dünyanın en köklü iki lojistik şirketi güçlerini birleştirdi. 1833’te İngiltere’de kurulan Good Logistics ile 1866’da İskoçya’da kurulan Denholm Logistics, 1 Ocak 2024 itibarıyla Denholm Good Logistics çatısı altında faaliyet göstermeye başladı. Şirketin Türkiye Genel Müdürü Levent Aydinç, birleşmenin gücüyle 2024 yılı ciro artışını yüzde 25 düzeyinde hedeflediklerini açıkladı.
Barsan Global, kurduğu gelişim merkezi Barsan Academy ile Türkiye’de daha güçlü bir lojistik topluluğun oluşması için gençleri sektöre hazırlıyor.
