TEMSA Satınalma ve Tedarik Zinciri Direktörü Akın Ergür, küresel tedarik zincirlerinde yaşanan değişimin şirketleri daha çevik, dijital ve sürdürülebilir modeller geliştirmeye yönlendirdiğini belirtti. Yapay zekâdan veri analitiğine, intermodal taşımacılıktan risk yönetimine kadar birçok alanda yatırımlarını sürdürdüklerini ifade eden Ergür, tedarik zincirini şirketin küresel rekabet gücünü artıran stratejik bir yapı olarak gördüklerini söyledi.
Türkiye ile Romanya arasında kurduğu entegre lojistik koridoruyla tedarik zincirini yeniden şekillendiren Ford Otosan, dijitalleşme, yapay zekâ destekli operasyon yönetimi, elektrifikasyon, intermodal taşımacılık ve sürdürülebilirlik yatırımlarını tek bir stratejide buluşturuyor. Ford Otosan Malzeme Planlama ve Lojistik Lideri Onur Sarıkaya, üretimden ihracata uzanan bu bütünleşik yapının şirketin küresel rekabet gücünü artırırken geleceğin düşük karbonlu lojistik ekosistemine de yön verdiğini söyledi.
OYAK OMSAN Lojistik, Renault Slovenya-Romanya hattıyla Avrupa pazarında ölçekli büyüme dönemine girerken, otomotiv lojistiğindeki konumunu uluslararası sahada pekiştiriyor. Şirket şimdi yönünü Asya Pasifik bölgesine çevirdi.
CEVA Lojistik Türkiye, Borusan Lojistik satın alması ve GEFCO entegrasyonunun ardından Bitmiş Araç Lojistiği alanındaki kapasitesini büyütmeye devam ediyor. Şirket, 1 milyon m²’yi aşan stok alanı ve günlük 5.000 araca ulaşan operasyonel kapasitesiyle sektörde yeni bir ölçek standardı oluşturmayı hedefliyor.
Bacacı Yatırım Holding şirketlerinden operasyonel kiralama hizmeti sunan Port Filo, sektördeki büyümesini sürdürüyor. Güçlü finansal yapısı ve geniş hizmet ağıyla iş dünyasına verimlilik odaklı filo çözümleri sunan Port Filo’nun Genel Müdürü Ogün Bükülmeyen, TOKKDER Operasyonel Kiralama Sektör Raporu’ndaki verilerden hareketle, sektörün değişen dinamiklerini değerlendirdi. Bükülmeyen, şirketlerin C segment araçlara yöneldiğini aktardı.
500’ü aşkın tedarikçi ağı ve dijital takip sistemleriyle operasyonel verimlilik ve sürdürülebilirliği bir arada yöneten Anadolu Isuzu, karayolu, Ro-Ro, denizyolu ve intermodal taşımacılıkla araçlarını doğru zamanda, doğru yerde müşterilere ulaştırıyor. Anadolu Isuzu Tedarik Zinciri Direktörü Murat Sever, her ülkenin pazar dinamiklerine uygun yapılandırılmış lojistik sisteminin, yerel iş ortakları ve dijital takiple desteklendiğini ve teslimatların eksiksiz, güvenli gerçekleştiğini vurguladı.
ARLOD Başkanı ve Ağaçlı Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Ağaçlı, araç lojistiği sektörünün sürdürülebilirliği için yapısal reformların şart olduğunu belirterek, navlun baskısı, nitelikli şoför eksikliği ve düşük fiyat rekabetine karşı uyarılarda bulundu.
Dakikaların bile kritik olduğu otomotiv endüstrisinde üretim hatlarını kesintisiz destekleyerek parçaların zamanında ve eksiksiz şekilde ulaşmasını sağlayan Lima Logistics, müşteriye özel çözümlerle maliyet odaklı veya 24 saat esasına dayalı “Time Critical” servisler sunuyor; tüm taşıma modellerini tek çatı altında birleştirerek özellikle havayolu taşımacılığında yüksek hız ve hassasiyet sağlıyor.
Paslanmaz çelik sektöründe 65 yılı aşkın uzmanlığıyla Türkiye’nin en köklü üreticilerinden biri olan Sarıtaş Paslanmaz Çelik, Yalova Makine İhtisas OSB’de başlattığı 800.000 ton/yıl kapasiteli yerli ve milli entegre üretim tesisi yatırımıyla hem Türkiye sanayisine hem de küresel pazarlara güçlü bir katkı sunmayı hedefliyor. Dört fazda tamamlanacak yatırımın 2030 yılında tam kapasiteye ulaşması planlanıyor.
Ford Otosan ve Mars Logistics, sürdürülebilir ve çevreye duyarlı taşımacılıkta önemli bir adıma imza atıyor. Ford Otosan’ın Romanya Craiova Fabrikası ile Türkiye arasındaki lojistik süreçlerini daha verimli, düşük maliyetli ve çevreci bir modele dönüştüren yeni intermodal taşıma hattı hayata geçirildi. Bu yeni sistem sayesinde Türkiye’den Romanya’ya üretim parçaları gönderilirken, Romanya’da üretilen araçlar ise demiryolu üzerinden Türkiye’ye taşınacak ve karayoluna kıyasla %63 daha az emisyon salımı hedeflenirken, lojistik süreçler daha verimli ve maliyet etkin bir hale gelecek.
TEMSA Satınalma ve Tedarik Zinciri Direktörü Akın Ergür, küresel tedarik zincirlerinde yaşanan değişimin şirketleri daha çevik, dijital ve sürdürülebilir modeller geliştirmeye yönlendirdiğini belirtti. Yapay zekâdan veri analitiğine, intermodal taşımacılıktan risk yönetimine kadar birçok alanda yatırımlarını sürdürdüklerini ifade eden Ergür, tedarik zincirini şirketin küresel rekabet gücünü artıran stratejik bir yapı olarak gördüklerini söyledi.
