Ford Otosan ve Mars Logistics, sürdürülebilir ve çevreye duyarlı taşımacılıkta önemli bir adıma imza atıyor. Ford Otosan’ın Romanya Craiova Fabrikası ile Türkiye arasındaki lojistik süreçlerini daha verimli, düşük maliyetli ve çevreci bir modele dönüştüren yeni intermodal taşıma hattı hayata geçirildi. Bu yeni sistem sayesinde Türkiye’den Romanya’ya üretim parçaları gönderilirken, Romanya’da üretilen araçlar ise demiryolu üzerinden Türkiye’ye taşınacak ve karayoluna kıyasla %63 daha az emisyon salımı hedeflenirken, lojistik süreçler daha verimli ve maliyet etkin bir hale gelecek.
Bu yıl 125. yılını kutlayan, spora ve sporcuya verdiği desteklerle sektörün lider markalarından olan Castrol, bir kez daha TransAnatolia Rally Raid’in ana sponsorları arasında yerini aldı. Üst üste 4. kez TransAnatolia Rally Raid’e desteğini sürdüren Castrol, bu yıl da Castrol POWER1 ile motosiklet kategorisine adını verdi. 14. kez düzenlenecek olan heyecan verici yarış, 31 Ağustos-7 Eylül tarihleri arasında Mersin’de başlayıp Van’da tamamlanacak.
Dünyanın önde gelen otomotiv yedek parça üreticilerinden ZF, Türkiye’de yılda 8 milyonun üzerinde amortisörün üretim ve sevkiyatını yönetiyor. Bu hacmin yaklaşık 1500 TIR’lık yüke eşdeğer olduğunu vurgulayan ZF Sachs Süspansiyon Sistemleri Lojistik Müdürü Alparslan Özgül, gündemlerindeki en önemli başlıkların, makine öğrenmesi ve yapay zekâ desteğiyle tedarik zinciri görünürlüğünü daha ileri seviyelere taşımak, tedarikçi iletişimini güçlendirmek ve şeffaflaştırmak ile çevre dostu lojistik uygulamaları olduğunu söyledi.
Liman operasyonları ve yönetimi, lojistik operasyonlar, depo yönetimi, bitmiş araç lojistiği ve Ro-Ro hizmetleri sunan Erkport, 2023’te giriş yaptığı otomotiv lojistiğinde başarı grafiğiyle dikkat çekiyor. “Uluslararası araç taşımacılığı alanında Türkiye merkezli tek firmayız” diyen Erkport Yönetim Kurulu Başkanı Tolga Emrah Gezgin, kurdukları PDI merkeziyle aylık ortalama 90 bin aracın pazara girişinde rol oynadıklarını, 2024’te de bu alanda büyümeye dönük yatırımların devam edeceğini vurguladı.
Binek otomobilde dış ticaret hacmi rekor kırarken uluslararası taşımacılık talebi de hızla arttı. Hibrit otomobillerin ihracatında, elektrikli otomobillerin ise ithalatında rekor görüldü. Otomobil taşımacılığında da uzmanlaşan Logista Global Logistics’in Genel Müdürü Zeynep Akman, “Bitmiş otomobil dâhil otomotiv taşımalarımızı son teknoloji ile donatılmış araçlarımız ve deneyimli ekip arkadaşlarımızla yürütüyoruz.” dedi.
Otomotiv sektörüne sunduğu lojistik çözümleri ile yıllık 12 bin sefer gerçekleştiren Bulung Logistics, 2023’te bu sektöre özel toplam 18 bin sefere ulaşmayı hedefliyor.
Tüm dünyada endüstriyel lastik odaklı tek şirket olan Prometeon, lojistik süreçlerinde çevre konusunda önemli adımlar atıyor. Yurt içi ve yurt dışı olmak üzere, yılda yaklaşık 12 bin araçlık bir sevkiyat hacimleri olduğunu vurgulayan Prometeon Türkiye Lojistik ve Satınalma Direktörü Ali Saim Çubukçu, “Son beş yıl içinde sevkiyatlarda intermodalin ağırlığını iki katına çıkardık ve daha da artırmak istiyoruz” dedi.
Otomotiv sektörü pandemiyle başlayan tedarik krizi ve lojistik darboğazlarıyla mücadelesini sürdürüyor. Bir aracın toplam maliyeti içinde yüzde 10 gibi ciddi pay alan lojistiğin sektörün rekabet gücünde en önemli unsurlardan biri olduğunu belirten Otomotiv Sanayii Derneği Genel Sekreteri Özlem Güçlüer, sektörün lojistik ajandasındaki başlıkları, yeşil lojistik, dijitalleşme, nitelikli iş gücü, tedarik kaynaklarının çeşitlendirilmesi, yerli katkı payının maksimizasyonu ve tedarik zincirinin güvenli şekilde sürdürülebilirliğinin sağlanması olarak açıkladı.
Dünyanın en büyük ticari araç üreticilerinden İtalyan Iveco, Türkiye’ye yılda yaklaşık 6 bin ile 10 bin arasında araç gönderiyor. Nakliye, depolama, gümrükleme süreçlerinde dış kaynak kullanan marka, tedarik zinciri ve lojistikte dijitalleşme süreçlerini hızlandırdı. Iveco Türkiye Ticari Planlama ve Lojistik Müdürü Duygu Dönmez, 2022 yılı için gündemlerinde tüm süreçlerin otomasyonun sağlanması olduğunu söyledi.
Ford Otosan ve Mars Logistics, sürdürülebilir ve çevreye duyarlı taşımacılıkta önemli bir adıma imza atıyor. Ford Otosan’ın Romanya Craiova Fabrikası ile Türkiye arasındaki lojistik süreçlerini daha verimli, düşük maliyetli ve çevreci bir modele dönüştüren yeni intermodal taşıma hattı hayata geçirildi. Bu yeni sistem sayesinde Türkiye’den Romanya’ya üretim parçaları gönderilirken, Romanya’da üretilen araçlar ise demiryolu üzerinden Türkiye’ye taşınacak ve karayoluna kıyasla %63 daha az emisyon salımı hedeflenirken, lojistik süreçler daha verimli ve maliyet etkin bir hale gelecek.
