Turkon, Ambarlı Bölgesi’nde yürüttüğü konteyner servislerini artık Marport üzerinden gerçekleştirecek. Bu kapsamda, Türkiye-Kızıl Deniz-Hindistan hattında hizmet veren TRI Servisi, Kuzey Amerika-Akdeniz hattındaki USM Servisi ile Türkiye-Mısır-Lübnan hattını kapsayan TEL Servisi başta olmak üzere, Turkon’un ilgili hatlardaki operasyonları Marport üzerinden devam edecek.
Albayrak Grubu, liman işletmeciliğindeki tüm uluslararası faaliyetlerini ALPORT markası altında birleştirerek; 2 kıtada, 7 ülkede ve 8 stratejik limanda uzanan entegre ağıyla Afrika’dan Hazar’a küresel ticaretin akışını ve lojistik koridorlarını tek merkezden yönetiyor.
Türkiye limancılık sektörünün çatı kuruluşu Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM), 29. Olağan Genel Kurul Toplantısı’nı 30 Ocak 2026 Cuma günü Marriott Hotel İstanbul Asia’da, üye liman temsilcileri ve sektör paydaşlarının geniş katılımıyla gerçekleştirdi.
2025’in şirket için yalnızca operasyonel ve finansal büyümenin değil, küresel otomotiv lojistiğinde konumlarını yeniden tanımladıkları stratejik bir yıl olduğunu vurgulayan United Global Ro-Ro (UGR) CEO’su Tolga Emrah Gezgin, “2026 yılı; UGR’ın küresel ayak izini genişlettiği, Türkiye merkezli lojistik gücünü pekiştirdiği ve entegre, sürdürülebilir çözümlerle büyümesini devam ettirdiği bir dönem olacak” dedi.
DP World, Türkiye’deki yumurta üreticilerini Orta Doğu ve ABD pazarlarına bağlayan yeni bir soğuk zincir koridorunu hizmete açtı. Deniz yolu üzerinden işletilen bu hizmetle, bozulabilir ürünler yüksek teknolojiye sahip soğuk zincir altyapısı sayesinde güvenle taşınıyor.
DP World Evyap, 2025’te bir milyon TEU konteyner elleçleme eşiğini aşarak Türkiye’nin lojistik kapasitesindeki dönüşümün öncüsü oldu. İleri teknoloji yatırımlarıyla güçlenen terminal, bölgesel ticarette yeni bir büyüme döneminin kapılarını aralıyor.
OMSAN Lojistik, Türkiye’yi “süper lojistik merkezine” dönüştürmek amacıyla Tanger Med benzeri bir liman kurmak için harekete geçti. OMSAN Lojistik ayrıca dünyadaki tüm liman fırsatlarını da radarına aldı.
Türkiye’nin önde gelen armatör gruplarından Negmar, filosunu dünya devi Maersk’ten satın aldığı iki adet 2.500 TEU kapasiteli konteyner gemisiyle güçlendirdi.
Avrupa’nın köklü lojistik markası DFDS, Türkiye–Avrupa hattında kapasitesini yüzde 20 artırmak için yeni yatırımlara hazırlanıyor. Filosunu yenileyen ve Pendik’te yeni bir antrepo kuran şirket, Türkiye’yi Avrupa lojistik ağının stratejik merkezi haline getirmeyi hedefliyor.
Turkon, Ambarlı Bölgesi’nde yürüttüğü konteyner servislerini artık Marport üzerinden gerçekleştirecek. Bu kapsamda, Türkiye-Kızıl Deniz-Hindistan hattında hizmet veren TRI Servisi, Kuzey Amerika-Akdeniz hattındaki USM Servisi ile Türkiye-Mısır-Lübnan hattını kapsayan TEL Servisi başta olmak üzere, Turkon’un ilgili hatlardaki operasyonları Marport üzerinden devam edecek.
Albayrak Grubu, liman işletmeciliğindeki tüm uluslararası faaliyetlerini ALPORT markası altında birleştirerek; 2 kıtada, 7 ülkede ve 8 stratejik limanda uzanan entegre ağıyla Afrika’dan Hazar’a küresel ticaretin akışını ve lojistik koridorlarını tek merkezden yönetiyor.
Türkiye limancılık sektörünün çatı kuruluşu Türkiye Liman İşletmecileri Derneği (TÜRKLİM), 29. Olağan Genel Kurul Toplantısı’nı 30 Ocak 2026 Cuma günü Marriott Hotel İstanbul Asia’da, üye liman temsilcileri ve sektör paydaşlarının geniş katılımıyla gerçekleştirdi.
2025’in şirket için yalnızca operasyonel ve finansal büyümenin değil, küresel otomotiv lojistiğinde konumlarını yeniden tanımladıkları stratejik bir yıl olduğunu vurgulayan United Global Ro-Ro (UGR) CEO’su Tolga Emrah Gezgin, “2026 yılı; UGR’ın küresel ayak izini genişlettiği, Türkiye merkezli lojistik gücünü pekiştirdiği ve entegre, sürdürülebilir çözümlerle büyümesini devam ettirdiği bir dönem olacak” dedi.
DP World Evyap’ın Körfez Terminali’nde devreye aldığı uzaktan kumandalı rıhtım vinçleri, sahadaki güvenlik standartlarını yükseltiyor. Yeni vinçler, terminalin konteyner elleçleme kapasitesini artırarak DP World’ün Türkiye’deki operasyonlarının verimliliğine katkı sağlıyor.
DP World, Türkiye’deki yumurta üreticilerini Orta Doğu ve ABD pazarlarına bağlayan yeni bir soğuk zincir koridorunu hizmete açtı. Deniz yolu üzerinden işletilen bu hizmetle, bozulabilir ürünler yüksek teknolojiye sahip soğuk zincir altyapısı sayesinde güvenle taşınıyor.
DP World Evyap, 2025’te bir milyon TEU konteyner elleçleme eşiğini aşarak Türkiye’nin lojistik kapasitesindeki dönüşümün öncüsü oldu. İleri teknoloji yatırımlarıyla güçlenen terminal, bölgesel ticarette yeni bir büyüme döneminin kapılarını aralıyor.
OMSAN Lojistik, Türkiye’yi “süper lojistik merkezine” dönüştürmek amacıyla Tanger Med benzeri bir liman kurmak için harekete geçti. OMSAN Lojistik ayrıca dünyadaki tüm liman fırsatlarını da radarına aldı.
Türkiye’nin önde gelen armatör gruplarından Negmar, filosunu dünya devi Maersk’ten satın aldığı iki adet 2.500 TEU kapasiteli konteyner gemisiyle güçlendirdi.
Avrupa’nın köklü lojistik markası DFDS, Türkiye–Avrupa hattında kapasitesini yüzde 20 artırmak için yeni yatırımlara hazırlanıyor. Filosunu yenileyen ve Pendik’te yeni bir antrepo kuran şirket, Türkiye’yi Avrupa lojistik ağının stratejik merkezi haline getirmeyi hedefliyor.
