e
ANASAYFA
TÜM LOJİSTİK HABERLERİ
FUAR / ETKİNLİK / DUYURU
YAZARLAR
REKLAM
İLETİŞİM
LOJİSTİK
KARAYOLU
DEMİRYOLU
HAVAYOLU
DENİZYOLU
KOMBİNE TAŞIMACILIK
YEŞİL LOJİSTİK
LOJİSTİK TEKNOLOJİLERİ
İHRACATIN BAROMETRESİ
TİCARİ ARAÇLAR
ENERJİ
KİMYA
OTOMOTİV
GIDA
DEPO / ANTREPO
TEKSTİL
GÜMRÜK
MEVZUAT
EĞİTİM
Lima Logistics, otomotivde hava kargo operasyonlarıyla fark yaratıyor
TGSD Başkanı Toygar Narbay: Hazır giyimde lojistik dönüşümü rekabeti belirleyecek
TEMSA, tedarik zincirinde dijital ve dirençli dönüşüme odaklandı
Şekercan Lojistik’ten 50 adetlik Tırsan Treyler Yatırımı
Konya Ağır Vasıta’dan Mobil Vinç Sektörüne Yeni Güç: Scania 560G TITAN & ULTRA
Türkiye’nin ilk ve en büyük LNG’li konteyner gemisi Kaşif Kalkavan'ınilk uğrağı Marport oldu
Railport, Türkiye’yi intermodal taşımacılığın merkezine taşıyor
TRANSWAGGON’dan otomotiv lojistiğinde yeni gereksinimlere özel yük vagonu çözümü
Koton’un global başarısında lojistiğin stratejik rolü
Autoport, 1,1 milyon CEU elleçleme kapasitesiyle otomotiv lojistiğinde yeni döneme hazırlanıyor
Haber
»
Etiketler: intermec
Etiketler: intermec
Depoların verimsiz iş akışı kaybı: 2.899 saat/yıl
Yayın:
15-05-2013
Kategori:
Depolama - Antrepo
Etiketler:
depo verimliliği
depolama
intermec
lojistik
murat kafkas
tedarik zinciri
Dünyada mobil iş çözümleri sektörünün önde gelen kuruluşlarından Intermec tarafından yapılan araştırma, verimsiz iş süreçlerinin ve depoların karşılaştıkları zorlukların gerçek maliyetini ortaya koydu.
Tweetle
Eğitim Tercihi
Enerji Dergisi
Gıda Teknolojisi Dergisi