Dünyanın önde gelen global tedarik zinciri yönetimi şirketlerinden biri olan CEVA, Capital Dergisi’nin gerçekleştirdiği ‘Türkiye’nin En Büyük 500 Özel Şirketi’ araştırmasında en büyük 202. firma ve lojistik firmaları arasında da 1. oldu.

Tehlikeli Maddelerin Yönetimi’ne yönelik, 25 ülkede temsilciliği bulunan bir uzmanlar ağı olan DGM (Dangerous Goods Management) uzman çözümlerini Nisan 2011 tarihinden bu yana Türkiye’ye de taşıyor.

C2 Belgesine sahip 45 firmanın faaliyet gösterdiği Kayseri'de TCDD'nin ardından Ulusal Nakliyeciler Derneği de lojistik köy kurmak için harekete geçti.

Ulaştırma Bakanı Yıldırım İstanbul'a yapılacak 3'üncü havalimanı ihalesi öncesi DÜNYA'ya yaptığı açıklamada, "Mevcut mağdur olmasın ama yeni havalimanına girecek işletmeciler için de cazip olsun, dengeyi arıyoruz" dedi.

10 sorudaki bu haftaki konuğumuz Çağ Üniversitesi Uluslararası Lojistik Bölümü Öğretim Üyesi   Yrd. Doç. Dr. Köksal HAZIR

 

Kanun Hükmünde Kararname ile Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı teşkilat yapısında yapılan değişikliklerin demiryolu, denizyolu ve karayolunda sıçramalara yol açacağını belirten sektör temsilcileri, yeni sürecin doğru ve planlı yönetilmesi gerektiği uyarısında bulunuyor.

Konsped Genel Müdürü Mete Tırman demiryolunun geleceğinden umutlu: Kombine taşımacılık ete kemiğe bürünecek

Türk demiryolu sektörünü rekabete açacak, alt yapı ile işletmeyi birbirinden ayırarak üçüncü şahısların alt yapıya erişimine imkan verecek ve TCDD’yi yeniden yapılandıracak 2 yasa tasarısının hazırlandığı kamuoyunca biliniyordu. Ancak söz konusu yasa tasarılarının 6 yıldır neden bekletildiği, yasalaşması için neden TBMM’ne sunulmadığı kamuoyuna iyi anlatılamamıştı.

Türkiye genelinde kurmaya başladığı ‘cep dop’larla birkaç yıl içinde nüfusun yüzde 70’ine ulaşmayı planlayan Eker Süt, büyüme hedefleri doğrultusunda kendi lojistik dağıtım merkezlerini kuruyor.

İstanbul’a yılda 1 günde 1000 kamyonluk sebze ve meyve taşıması gerçekleştirildiğini belirten İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Hal Müdürü Bayram Ali Çakıroğlu, mesai günleri gözetildiğinde bunun yılda 300 bin kamyon ürün anlamına geldiğini söylüyor.