Arkas Bunker, Türk denizcilik sektöründe ilk biyoyakıt kullanımını başlattı. Arkas Line’ın konteyner gemisi Matilde A’ya gerçekleştirilen ikmalle, tamamen Türkiye’deki atıklardan üretilen ve çevreci biyobileşen içeren denizcilik yakıtı Türkiye’de ilk kez kullanılmaya başlandı. “Bio24F” ismi verilen yakıt, geminin yakıt sistemini değiştirmeden sektör regülasyonlarını karşılarken karbon salınımını önemli oranda düşürüyor.
Yılnak, Elazığ’da kurulan 10 adet E-138 tip rüzgar türbininin lojistik ve indirme vinç operasyonlarını tamamladı. 68.5 metre uzunluğundaki türbin kanatları ve 90 ton ağırlığında, 4.90 metre çapındaki kulelerin taşındığı operasyon için 615 bin 520 km yol kat edildi.
KRE Kare Lojistik, filosunu 20 adet Ford FMAX model kamyonla genişletti. Bu yeni araçlar, şirketin karayolu taşımacılığı, tekstil taşımacılığı ve depolama gibi çeşitli alanlarda sunduğu hizmetleri daha da güçlendirecek.
Tüpraş’ın demir yolu iştiraki Körfez Ulaştırma, Tüpraş rafinerileri arasında kesintisiz 7/24 akaryakıt lojistiği sunarken, Eurodual hibrit lokomotifleriyle çevre dostu taşımacılığa önemli katkılarda bulunuyor. Kurulduğu günden bu yana kara yolu taşımacılığına kıyasla 145 bin ton CO2 eşdeğerinde salımı önleyen Körfez Ulaştırma 2018-2024 Haziran itibarıyla gerçekleştirdiği toplam 10,3 milyon ton akaryakıt ve ara ürünü taşımasının yanı sıra, artan filo yatırımlarıyla da özel sektördeki liderliğini sürdürüyor.
Türkiye’deki başarılarını takiben Allison Transmission Doğu Asya Satış Direktörü görevine atanan Atak Talas, Japonya, Kore ve Avustralya pazarlarından sorumlu olacak.
2021 yılında İstanbul'da kurulan ve tecrübeli profesyoneller tarafından yönetilen Medex Lojistik, Türkmenistan başta olmak üzere Türki Cumhuriyetler pazarında lojistik hizmetlerde yükselen grafiğini sürdürüyor.
Alışan Lojistik, sosyal sorumluluk projelerine bir yenisini daha ekleyerek, TEGV’in “Atma Bağışla Projesi’ne destek sunma kararı aldı. Söz konusu projede, 1700’den fazla Alışan çalışanının ve ailesinin kullanmadığı elektronik cihazları geri dönüşüme bağışlaması ve buradan elde edilecek gelir ile çocukların nitelikli eğitimine katkı sağlaması hedefleniyor.
2023 yılında FIATA başkanlığına seçilen Turgut Erkeskin, birinci yılını tamamladı. FIATA başkanlığının ilk yılında lojistik sektörünün geleceği için birkaç temel alana odaklandığını belirten Erkeskin, bunları iş birliği, sürdürülebilirlik ve inovasyon olarak sıraladı. Erkeskin, temel önceliklerinden birinin lojistik sektöründe daha güçlü küresel bir işbirliğini teşvik etmek olduğunu vurguladı. Özellikle 2024 FIATA Dünya Kongresi bağlamında Lojistikte Büyük Bağlantı dendiğinde akla üç temel faktörün geldiğinin altını çizen Erkeskin, “Bunları hız, maliyet tasarrufu ve büyük hacimleri yönetme yeteneği olarak söyleyebiliriz. Panama Kanalı bu ilkelerin eylem halindeki en iyi örneğidir" dedi.
Lojistik sektöründe 20 yılı aşkın bir süredir faaliyet gösteren Ceta Logistics & Projects, Irak ve CIS bölgesine transit ve proje&ağır yük taşımacılığında Mersin’in önde gelen firmalardan bir tanesi. Özellikle bu bölgelerde odaklandıkları endüstriyel proje lojistiğinde ciddi işlere imza attıklarını vurgulayan Ceta Logistics & Projects CEO’su Cem Ercan, Irak ve Slovenya’daki ofislerini büyüterek 2025’e daha güçlü adımlarla başlamayı hedeflediklerini söyledi.
Horoz Lojistik, dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve müşteri memnuniyetini odağına alarak köklü bir dönüşüm başlattığı freight forwarder hizmetleriyle global marka olma hedefini hızlandırdı. Horoz Lojistik Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Grup Başkanı Mücella Salın, Havayolu Taşımacılığı Grup Başkanı Banu Mankut ve Deniz Yolu Taşımacılığı Grup Başkanı Zeki Doğru, yeniden yapılanma sürecini ve gelecek hedeflerini UTA Lojistik’e anlattı.
