Iveco Türkiye Ticari Araç Lojistik Müdürü Nalan Gündüz, araç ve yedek parça lojistiği konusunda; rekabet ve maliyet avantajları yaratan, süreç değişikliklerine ve iyileştirme ihtiyaçlarına dönük dinamik çözümler geliştiren, sektöründe uzman firmalardan hizmet aldıklarını söylüyor.
Uluslararası yatırımlarına 2016 yılında da devam eden Ekol Lojistik’in Bulgaristan’ın ardından son yurt dışı yatırımı Çek Cumhuriyeti’ne oldu.
Malzeme tedarikinden bitmiş araç lojistiğine kadar pek çok alanda lojistik şirketlerinden hizmet alımı yaptıklarını belirten Anadolu Isuzu Satınalma Direktörü M. Kemal Özer, hammadde, malzeme ve mamul stoklaması faaliyetlerinde de alternatif metodlar üzerine çalışma yürüttüklerini aktarıyor. Özer, yurtiçi sevkiyatlarda ise milk-run taşıma modelini yaygınlaştıracaklarını açıklıyor.
OİB Başkanı Orhan Sabuncu, otomotiv endüstrisi 2023’te 4 milyon üretim ve 3 milyon ihracat hedefine ulaşsa bile mevcut lojistik altyapısı ile hızlı ve sürdürülebilir bir ihracatın mümkün olmadığını belirtti.
Otomotiv sektörünün uzun vadedeki başarısının, rekabetçi yapısının muhafaza edilmesi ve hatta daha da iyileştirilmesine bağlı olduğunu vurgulayan TAİD Yönetim Kurulu Başkanı H. Bahadır Özbayır, “Lojistik sektörünün bu yapıya katkısı hayati niteliktedir” dedi.
Çalıştıkları lojistik şirketlerini altı kritik başlıkla seçtiklerini belirten Pimsa Otomotiv Lojistik ve Planlama Müdürü Barış Güngör, bu başlıkları; hızlı tekliflendirme, hedef fiyatın yakalanması, doğru bilgilerin paylaşımı, teslimat süreleri için garanti verilmesi, evrak teslimatlarının zamanında, doğru kişilere yapılması ve teslimat sürelerine uyum olarak sıralıyor.
Batu International Logistics’in otomotiv sektörü için havayoluna alternatif olarak geliştirdiği minivan ultra ekspres servis hizmetine talep artıyor.
Ömer Faruk Bacanlı / DTD Genel Sekreteri
Ulaştırma Denizcilik ve habrleşme Bakanlığı'nda değişim rüzgarları esmeye devam ediyor. TCDD Genel Müdürü Ömer Yıldız görevi bırakırken yerine İsa Apaydın getirildi.
Mars Logistics Genel Müdürü Ali Tulgar, otomotiv sektörüne sunmaya başladıkları milk-run taşımacılık modeli sayesinde, planlı seferlerle tam zamanında lojistik hizmet sunarken, depo stok yüklerini azaltarak maliyet avantajı yarattıklarını söylüyor.
