Yalova Ro-Ro yatırımlarının meyvelerini topluyor

23/10/2026 - 14:04:00

Yıllık 150 bin araçlık kapasitesi, bitmiş araç taşımacılığı, Avrupa’ya uzanan intermodal bağlantıları ve akıllı terminal yatırımlarıyla hizmet ağını genişleten Yalova Ro-Ro Terminali, operasyonel gücünü artırarak büyümesini sürdürüyor. Yalova Ro-Ro Port Genel Müdürü Mehmet Akif Karamehmetoğlu, İstanbul, Kocaeli ve Bursa gibi önemli sanayi merkezlerine yakınlığın sağladığı avantajla yeni yük akışları oluşturduklarını belirterek, kapasite artışını IoT ve akıllı saha yönetim sistemleriyle destekleyip Yalova Ro-Ro’yu bölgenin en donanımlı ve rekabetçi lojistik üslerinden biri haline getirmeyi hedeflediklerini söyledi.

Yalova Ro-Ro Terminali’nin bugün geldiği noktayı nasıl değerlendiriyorsunuz? Terminalin mevcut hizmetleri, müşteri profili ve operasyon hacmi açısından 2026 nasıl bir yıl oluyor?

Yalova Ro-Ro Terminali, kuruluşundan bu yana sürdürdüğü istikrarlı büyüme ivmesiyle bugün Türkiye'nin dış ticaretinde stratejik bir kapı ve küresel tedarik zincirinin güvenilir bir halkası konumundadır. Özellikle 2024 yılında hayata geçirdiğimiz bitmiş araç taşımacılığı operasyonları, terminalimizin hizmet çeşitliliğine yepyeni bir boyut kazandırdı.

2026 yılı ise hem standart Ro-Ro hizmetlerimizde hem de bitmiş araç lojistiğinde olgunluk dönemine ulaştığımız, “akıllı terminal” vizyonumuzun meyvelerini topladığımız bir dönem oluyor. Müşteri profilimizde, geleneksel taşımacılık firmalarının yanı sıra entegre lojistik çözümleri arayan büyük ölçekli otomotiv üreticilerinin payı belirgin şekilde arttı. Küresel ticaretteki dalgalanmalara rağmen, sunduğumuz bu çok yönlü hizmet anlayışı sayesinde operasyon hacmimizde sürdürülebilir ve güçlü bir büyüme grafiği çizmeye devam ediyoruz.

TRANSİT NOKTADAN STRATEJİK BİR ÜSSE DÖNÜŞÜYOR

Terminal üzerinden hangi ülke ve hatlara yönelik Ro-Ro operasyonları gerçekleştiriliyor? Özellikle son dönemde öne çıkan güzergahlar hangileri?

Türkiye'nin üretim gücünü Avrupa pazarına bağlayan en güçlü köprülerden biri olarak, taşımacılıktaki rolümüzü tek başına bir “transit noktası” olmanın ötesinde, “sektöre ve ülkemize değer katan stratejik bir lojistik üssü” olarak tanımlıyoruz. Mevcut operasyonlarımız ağırlıklı olarak Güney Avrupa ve Akdeniz havzasındaki stratejik limanlara kesintisiz bağlantılar sunuyor. Son dönemde özellikle intermodal ağlarla bütünleşmiş çalışabilen, Batı ve Orta Avrupa'nın iç kesimlerine demiryolu aktarmasıyla hızlı ulaşım imkânı sağlayan güzergâhlar, hız ve verimlilik arayan ihracatçılarımız tarafından yoğunlukla tercih ediliyor ve öne çıkıyor.

Mevcut kapasitenizin kullanımında nasıl bir noktadasınız ve önümüzdeki dönemde kapasiteyi daha etkin kullanmaya yönelik planlarınız neler?

Yıllık 150 bin araçlık kapasitemiz ve aynı anda operasyon yürütmeye imkân tanıyan üç rampalı altyapımız, operasyonel süreçlerimizde bize yüksek bir esneklik ve çeviklik sağlıyor. Mevcut kapasite kullanımında bugün oldukça verimli ve optimum bir seviyedeyiz. Önümüzdeki dönemde bu kapasiteyi daha da efektif kılmak adına teknoloji odaklı yatırımlarımıza hız veriyoruz. Bu doğrultuda, Terminal İşletim Sistemimizi (TOS) yapay zekâ destekli görüntüleme ve kamera teknolojileriyle güçlendiriyoruz. Sahadaki araç ve hat trafiğini akıllı sistemlerle optimize ederek gemi yükleme-boşaltma sürelerini minimuma indirmeyi, böylece rampalarımızın sirkülasyon hızını artırarak mevcut kapasitemizden maksimum verim almayı hedefliyoruz.

Müşterilerinizin beklentileri son dönemde nasıl değişti? Hız, transit süre, gümrükleme ve operasyonel esneklik açısından hangi hizmetler daha fazla öne çıkıyor?

Lojistik ve taşımacılık firmaları, son derece rekabetçi ve zamanın altın değerinde olduğu bir ekosistemde faaliyet gösteriyorlar. Son dönemde müşterilerimizin beklentileri sadece maliyet odaklı olmaktan çıkarak; uçtan uca izlenebilirlik, öngörülebilirlik ve operasyonel esnekliğe kaymış durumda. Özellikle gümrükleme süreçlerindeki hızımız, dijital entegrasyonlarımız sayesinde sağladığımız evraksız işlem kolaylıkları ve liman içi bekleme sürelerini sıfıra yaklaştıran operasyonel esnekliğimiz en çok öne çıkan hizmetlerimizdir. Müşterilerimize "sadece bir liman değil, iş süreçlerini hızlandıran güvenilir bir çözüm ortağı" yaklaşımıyla hizmet veriyoruz.

OTOMOTİV SANAYİNİN KALBİNDE YER ALIYOR

Yalova’nın İstanbul, Kocaeli ve Bursa gibi önemli sanayi ve lojistik merkezlerine yakınlığı terminalin hinterlandını güçlendiriyor. Bu avantajı yeni müşteri ve yeni yük akışları oluşturmak açısından nasıl değerlendiriyorsunuz?

İstanbul, Kocaeli ve Bursa gibi Türkiye'nin can damarı olan sanayi ve lojistik merkezlerine yakınlığı, Yalova Ro-Ro'nun en güçlü stratejik avantajlarından biridir. Özellikle Bursa ve Kocaeli'nin Türk otomotiv sanayisinin kalbi olması, bitmiş araç taşımacılığı operasyonlarında bize doğrudan, çok güçlü bir ivme kazandırdı. Üretim üslerinin tam merkezinde yer almamız hem sanayi ihracat yüklerinin hem de hattan çıkan araçların kara yolunda zaman kaybetmeden doğrudan deniz yoluna aktarılmasını sağlıyor. Bu zaman ve maliyet avantajını aktif bir şekilde değerlendirerek Marmara Bölgesi'nden sürekli yeni yük akışları çekiyoruz.

Yalova Ro-Ro olarak sürdürülebilirlik ve intermodal taşımacılık konusunda yürüttüğünüz veya planladığınız çalışmalar neler?

Sürdürülebilirlik, Yalova Ro-Ro olarak tüm yatırım ve operasyon stratejilerimizin merkezinde yer alıyor. Sunmuş olduğumuz güçlü terminal altyapısıyla, uluslararası yük trafiğini karayolundan denizyoluna kaydırarak karbon emisyonlarının ciddi oranda düşürülmesine doğrudan katkı sağlıyoruz. Bu durum, Avrupa Yeşil Mutabakatı hedefleriyle de birebir örtüşüyor. Tedarik zincirindeki intermodal taşımacılık ağının en kritik ve çevreci 'deniz bacağı' olarak konumlanırken, kendi sahamızda da "Yeşil Liman" vizyonumuzla hareket ediyoruz. Terminal içi ekipmanlarımızın elektrifikasyonunu artırıyor, enerji verimliliğini maksimize ediyor ve operasyonlarımızın çevresel ayak izini küçültmek adına yenilenebilir enerji odaklı projelere yoğunlaşıyoruz.

KRİTİK HİZMETLERDE KAPASİTE ARTIRILACAK

Önümüzdeki döneme baktığınızda Yalova Ro-Ro’nun büyüme gündeminde hangi başlıklar öne çıkıyor?

2027 ve sonrasına yönelik büyüme gündemimizin merkezinde, operasyonel gücümüzü perçinlemek ve hizmet alanlarımızın verimliliğini en üst seviyeye taşımak yer alıyor. Bu doğrultuda önceliğimiz; liman sahası, dış park sahası, geçici depolama alanları ve tehlikeli madde deposu gibi kritik hizmet noktalarımızın fiziksel kapasitesini artırmaktır. Tüm bu alanlarımızın çok daha dolu, aktif ve efektif bir şekilde kullanılmasını sağlamak adına müşteri taleplerine proaktif çözümler sunuyor ve operasyonel iş süreçlerimizi sürekli hızlandırıyoruz. Fiziksel altyapımızdaki bu genişlemeyi ve hacim artışını, nesnelerin interneti (IoT) ve akıllı saha yönetim sistemleri gibi teknoloji yatırımlarıyla entegre ederek, Yalova Ro-Ro'yu bölgesinin tam kapasiteyle çalışan en donanımlı ve rekabetçi lojistik üssü yapmaya odaklanacağız.

RO-RO ALTYAPISI YALOVA’NIN İHRACATINI BÜYÜTÜYOR

Yalova Ro-Ro Port Genel Müdürü Mehmet Akif Karamehmetoğlu, Yalova Ro-Ro olarak Türkiye’nin dış ticaret gücünü Avrupa ve okyanus ötesi pazarlara modern, hızlı ve çevreci çözümlerle taşımaya devam ettiklerini söyledi. Terminal bünyesinde hizmet veren Yalova Gümrük Müdürlüğü’nün de dış ticaret operasyonlarında önemli bir avantaj sağladığını belirten Karamehmetoğlu, entegre terminal altyapısı ve hızlı gümrük süreçlerinin Yalova’nın dış ticaret kapasitesinin gelişmesine katkı sunduğunu ifade etti. Yalova’nın ihracatındaki artışın lojistik altyapının sağladığı katalizör etkiyi ortaya koyduğunu belirten Karamehmetoğlu, 2025 ve 2026 yıllarının ilk dokuz ayına ilişkin verilerin bu gelişimi net biçimde gösterdiğini söyledi. Karamehmetoğlu,”2017 yıllarında çok daha mütevazı seviyelerde olan kentimizin ihracatı, lojistik altyapımızın da katalizör etkisiyle yıllar içinde katlanarak büyümüştür. Özellikle 2025 ve 2026 yıllarını kıyasladığımızda bu yükseliş ivmesi çok daha somut bir şekilde ortaya çıkmaktadır2025 yılının ilk 9 ayında 750 milyon dolar seviyesinde gerçekleşen Yalova ihracatı, 2026 yılının aynı döneminde %20 oranında net ve güçlü bir artış göstererek 900 milyon dolar bandına dayanmış ve bir rekora imza atmıştır. Yalova'nın ve ülkemizin ihracat potansiyelini zirveye taşıyacak bu rakamların katlanarak artması için var gücümüzle çalışmaya ve değer üretmeye devam edeceğiz” dedi.

SEKTÖRLER VE LOJİSTİK

Otomotiv
Enerji
Gıda
Akaryakıt
Tekstil
Kimya
İnşaat
Lastik
İhracat