e
Banner

Haber »  Denizyolu »  Autoport, 1,1 milyon CEU elleçleme kapasitesiyle otomotiv lojistiğinde yeni döneme hazırlanıyor

Autoport, 1,1 milyon CEU elleçleme kapasitesiyle otomotiv lojistiğinde yeni döneme hazırlanıyor
20/07/2026 - 09:31:00
Türkiye'nin ilk otomotiv ihtisas terminali Autoport, Ro-Ro operasyonlarından PDI hizmetlerine, açık ve kapalı depolamadan dijital terminal yönetimine kadar otomotiv lojistiğine yönelik entegre çözümler sunuyor. Autoport Genel Müdürü Bilgin İşler, yürüttükleri modernizasyon ve tevsi yatırımlarıyla yıllık araç elleçleme kapasitesini 1,1 milyon CEU'ya, araç park kapasitesini ise 22 bin 500'e çıkararak Türkiye'nin otomotiv tedarik zincirine daha yüksek kapasite, hız ve operasyonel verimlilik kazandırmayı hedeflediklerini söyledi.
autoportAutoport, Türkiye'nin ilk otomotiv ihtisas terminali olarak otomotiv sektörüne hangi hizmetleri sunuyor? Ro-Ro operasyonları, PDI, depolama ve katma değerli hizmetler kapsamında müşterilerinize sağladığınız çözümleri paylaşabilir misiniz? 
Türkiye’nin ilk otomotiv ihtisas terminali olarak yalnızca mevcut ihtiyaca değil geleceğin ölçeklerine de cevap verecek bir model olarak tasarlanan Autoport bugün, üretim merkezleriyle entegre çalışan, yüksek hacimleri kesintisiz yöneten ve sürdürülebilir büyümeyi mümkün kılan terminal yapısıyla sektörde standartları belirleyerek Türkiye’nin otomotiv lojistiğinde referans noktalarından biridir.
Kocaeli Başiskele’de yaklaşık 310 bin metrekarelik bir alan üzerinde faaliyet gösteren limanımız, konum avantajı sayesinde Doğu ve Güney Marmara’da faaliyet gösteren otomotiv üreticileri ve distribütörler için ideal bir lojistik merkez konumundadır. Ro-Ro hizmetlerinin yanı sıra genel kargo, proje kargo, antrepo, PDI (Pre-Delivery Inspection / Ön Teslimat Muayenesi) ve kapalı depo gibi farklı hizmetleri de aynı çatı altında sunmaktayız. Toplamda 15 bin araç park kapasitesine sahip olan terminalimizin yıllık elleçleme kapasitesi 650 bin CEU’dur. Büyük ve yeni nesil sınıf ile mega sınıftaki iki PCTC (Pure Car and Truck Carrier) geminin aynı anda operasyon yapmasına imkân tanıyan toplam 656 metre uzunluğunda gemi yanaşma yerine sahip iki rıhtımımız mevcut. ISPS koduna uygun güvenlik standartlarıyla faaliyet gösteren limanımızda ön ve arka sahada 25’er olmak üzere toplam 50 treyleri eş zamanlı olarak yükleme ve boşaltma alanında ağırlayabilmekteyiz.
Autoport olarak Ro-Ro gemilerine sağladığımız hizmetlerin yanı sıra araç elleçleme, açık ve kapalı depolama ve PDI hizmetleri başta olmak üzere otomotiv lojistiğine yönelik entegre çözümler sunmaktayız. Limanımızda araçlar, uluslararası standartlarda elleçleniyor, PDI (ön teslimat denetimi) süreçlerini ise distribütörlerin taleplerine özel olarak yürütüyoruz. Operasyonlarımız, Autoport'a özel geliştirilen terminal işletim sistemi ile dijital olarak yönetilmekte ve bu sistem, iş ortaklarımıza EDI altyapısı üzerinden anlık entegrasyon ve takip  imkânı sağlamaktadır. Avrupa kalite standartlarında Türkiye otomotiv endüstrisinin ihtiyaçlarına göre tasarlanan terminalimizde, sürekli gelişen teknolojimiz ve nitelikli hizmetlerimizle bitmiş araç lojistiğine değer katmak amacıyla faaliyetlerimizi sürdürmekteyiz. Bu yapıyı, Arkas Holding Liman ve Terminal İşletmeleri Grubu bünyesindeki, bitmiş araç lojistiğinde demir yolu odaklı hizmet sunan Railport şirketimizle destekleyerek deniz yolu, kara yolu ve demir yolunu entegre eden intermodal çözümler geliştirmekte, müşterilerimize daha güçlü bir lojistik altyapısı sunmaktayız.
 
VERİMLİĞİ ALTYAPI VE DİJİTAL YATIRIMLARLA ARTIRIYOR 
Son dönemde operasyonel verimliliği artırmak amacıyla gerçekleştirdiğiniz yatırım ve modernizasyon çalışmalarından bahsedebilir misiniz? Bu yatırımların liman operasyonlarına katkıları neler oldu? 
Operasyonel verimliliği artırmayı Autoport'un büyüme stratejisinin temel unsurlarından biri olarak görüyoruz. Bu doğrultuda hem fiziksel altyapımızı güçlendiren hem de dijital operasyon kabiliyetimizi geliştiren yatırımlarımızı sürdürüyoruz. Örneğin, özel terminal yazılımımız sayesinde operasyonlarımızı anlık olarak yönetebiliyor, müşterilerimizle kesintisiz veri paylaşımı sağlayarak süreçleri daha hızlı ve şeffaf hale getiriyoruz. 
Bunun yanında saha düzenlemeleri ve ekipman yatırımlarımızla artan araç hacmine daha etkin cevap verebilecek bir operasyon yapısı oluşturuyoruz. Bu yatırımlar sayesinde terminal trafiğini daha verimli yönetiyor ve araçların limandaki işlem sürelerini optimize ediyoruz. Böylelikle müşterilerimizin de operasyonlarını daha öngörülebilir ve hızlı planlayabilmelerine katkı sağlıyoruz. 
 
Autoport'un gündeminde bulunan yeni yatırım projeleri ve kapasite artış hedefleri nelerdir? Genişleme projesi kapsamında öngördüğünüz büyüme hakkında bilgi verebilir misiniz? 
Artan otomotiv üretimi ve ihracatına paralel olarak yürüttüğümüz Modernizasyon ve Tevsi Projesi, Autoport'un gelecek vizyonunun en önemli adımlarından biridir. Bu yatırımla birlikte araç park kapasitemizi 22 bin 500 adede, yıllık araç elleçleme kapasitemizi ise 1,1 milyon CEU'ya çıkarmayı hedefliyoruz. Böylece müşterilerimizin artan lojistik ihtiyaçlarına daha yüksek kapasite ve operasyonel verimlilikle yanıt verebileceğiz.
 
ÜRETİM NOKTALARINA YAKINLIĞI AVANTAJ SAĞLIYOR 
Autoport bugün hangi coğrafyalara ve hatlara hizmet veriyor? İhracat ve ithalat trafiğinde öne çıkan destinasyonlar ile yeni pazarlara yönelik planlarınız nelerdir? 
Autoport, Kocaeli Başiskele'deki stratejik konumuyla Doğu ve Güney Marmara'da faaliyet gösteren otomotiv üreticileri ve distribütörlerinin önemli lojistik merkezlerinden biri konumunda. Ford, Hyundai, Toyota, Türk Traktör, Tofaş ve Renault gibi üretim tesislerine yakınlığımız sayesinde hem ihracat hem de ithalat operasyonlarında önemli bir operasyonel avantaj sağlıyoruz. Ayrıca hem Marmara hem de Anadolu hinterlandına erişim sağlayan konumumuz, üreticilere pazara yakınlık, operasyonel hız ve maliyet avantajı sunarken, Türkiye'nin otomotiv tedarik zincirinde önemli bir rol üstlenmemizi sağlıyor. 
 
Yıllık araç elleçleme kapasitesi, stok sahası kapasitesi ve altyapı özellikleri açısından Autoport'un mevcut kapasitesini nasıl değerlendiriyorsunuz? Artan otomotiv ihracatı karşısında kapasite yönetimini nasıl gerçekleştiriyorsunuz? 
Autoport'un mevcut kapasitesini, Türkiye'nin artan otomotiv ihracat hacmini destekleyebilecek güçlü ve ölçeklenebilir bir altyapı olarak değerlendiriyoruz. Bugün yaklaşık 310 bin metrekarelik terminal alanımız, yıllık 650 bin CEU elleçleme kapasitemiz, 15 bin araçlık park sahamız, yıllık 200 bin araç kapasiteli PDI tesisimiz ve 11 bin 400 metrekarelik kapalı depolama alanımızla Türkiye'nin en güçlü otomotiv terminallerinden biri konumundayız. Kapasite yönetiminde temel önceliğimiz, artan ihracat talebini operasyonel verimlilikten ödün vermeden karşılamak. Bu doğrultuda geniş stok sahalarımızı, dijital operasyon yönetim sistemlerimizi ve yüksek PDI kapasitemizi entegre şekilde kullanıyoruz. Eş zamanlı olarak iki PCTC gemiye hizmet verebiliyorken esnek ve efektif kullanımla 50 treyler yükleme ve tahliye peronumuz sayesinde kara ve deniz operasyonları arasındaki akışı kesintisiz biçimde yönetiyoruz. 
Böylece hem ihracat yoğunluğunun arttığı dönemlerde hem de yüksek hacimli ithalat girişlerinde saha kullanımını optimize ediyor, araçların terminal içindeki hareketini daha hızlı, güvenli ve planlı şekilde gerçekleştiriyoruz.
 
ENTEGRE HİZMET YAPISI 
Otomotiv üreticileri ve distribütörleri için sunduğunuz özel hizmetler nelerdir? Özellikle PDI, araç hazırlama, dijital operasyon yönetimi ve müşteri odaklı çözümleriniz hakkında bilgi verebilir misiniz? 
Otomotiv üreticileri ve distribütörlerine, tüm lojistik süreci tek merkezden ve yüksek verimlilikle yönetebilecekleri entegre bir operasyon altyapısı sağlıyoruz. Bu doğrultuda Ro-Ro operasyonları, araç elleçleme, depolama ve PDI hizmetlerini entegre bir yapıda sunuyoruz. Yıllık 200 bin araç kapasiteli PDI tesisimizde yıkama, mekanik kontrol, diyagnostik, son kontrol ve yakıt takviyesi gibi süreçleri tamamlayarak araçları teslimata hazır hale getiriyoruz. Bu sayede, kalite standartlarını üst seviyede tutarak operasyon sürelerini ve lojistik aşamaları kısaltırken çevre boyutu bakımından da karbon salımının minimize edilmesine katkı sunuyoruz.
 
OTOMOTİV LOJİSTİĞİNDE REKABETİ ARTIK TEKNOLOJİ VE ÇEVİKLİK BELİRLİYOR!
Autoport Genel Müdürü Bilgin İşler, küresel ticarette yaşanan belirsizliklerin otomotiv lojistiğini yeniden şekillendirdiğini belirterek, sektörün geleceğinde dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve entegre taşımacılık çözümlerinin belirleyici olacağını söyledi. Pandemiyle başlayan süreçte jeopolitik gelişmeler ve küresel tedarik zincirlerinde yaşanan kırılmaların, esnek lojistik altyapısının önemini net şekilde ortaya koyduğunu ifade eden İşler, alternatif taşıma modelleriyle desteklenen güçlü operasyon yapılarının artık sektör için bir tercih değil zorunluluk haline geldiğini vurguladı. Artan ticaret hacmi, değişen müşteri beklentileri ve sürdürülebilirlik odaklı regülasyonların otomotiv lojistiğinde yeni bir dönüşüm süreci başlattığını dile getiren İşler, bu süreçte lojistik altyapısının güçlendirilmesi, dijitalleşmenin hızlandırılması ve kara, deniz ile demir yolu taşımacılığının entegre biçimde yönetilmesinin kritik önem taşıdığına dikkat çekti. Sektörde rekabet avantajının artık yalnızca kapasiteyle ölçülmediğini belirten İşler, "Bugün rekabet; görünürlük, çeviklik, veri odaklı yönetim anlayışı ve hizmet kalitesiyle şekilleniyor. Müşteriler süreçlerini gerçek zamanlı takip etmek, daha hızlı karar almak ve daha şeffaf operasyonlar yürütmek istiyor. Bu beklentilere cevap verebilen şirketler öne çıkacak" dedi. Önümüzdeki dönemde yapay zekâ destekli planlama sistemleri, dijital operasyon yönetimi ve sürdürülebilir lojistik uygulamalarının otomotiv lojistiğinin temel dinamikleri arasında yer alacağını ifade eden İşler, çevresel etkilerin daha yakından takip edildiği, teknoloji yatırımlarının hız kazandığı yeni dönemde değişime hızlı uyum sağlayan ve operasyonel esnekliğini koruyan şirketlerin önemli bir rekabet avantajı elde edeceğini sözlerine ekledi.

SEKTÖRLER VE LOJİSTİK

  • Otomotiv
  • Enerji
  • Gıda
  • Akaryakıt
  • Tekstil
  • Kimya
  • İnşaat
  • Lastik
  • İhracat