Oluşturdukları Lojistik Master Planı kapsamında kentlerinde bir İhtisas Lojistik Organize Sanayi Bölgesi kurma hazırlığı içinde olduklarını belirten Samsun Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Salih Zeki Murzioğlu, kısa süre içinde hayata geçirilecek projenin sadece Samsun için değil, Karadeniz Havzası içinde bir katma değer yaratacağını söylüyor.
Ekonomi Bakanlığı tarafından Türkiye’de lojistik avantajı en yüksek il olarak açıklanan Kocaeli, yetersiz altyapı ve yatırımlar nedeniyle bu gerçeği sanayiciler açısından fırsata çeviremiyor. Kentin 10 yıl sonra 200 milyar dolarlık dış ticarete imza atacağına dikkat çeken Kocaeli Sanayi Odası Başkanı Ayhan Zeytinoğlu, sadece ulaşım altyapısının güçlendirilmesi içim kente bütçeden ayrılan kişi başı harcamanın Türkiye ortalamasına çekilmesini istiyor.
2013 yılında sektördeki 10. yılını kutlayan Merkür Group, yeni yaşında vizyonunu da genişleterek hem müşteri portföyünü büyütmeyi hem de birden fazla kolda büyüme trendini sürdürmeyi planlıyor. Öncelikli olarak kalite hedefleri doğrultusunda adımlar atacaklarını belirten Merkür Group Yönetim Kurulu Başkanı Güler Filiz, güçlü oldukları uçak kiralama alanında da networklerini geliştirecek çalışmalar içinde olduklarını açıklıyor.
Faaliyet gösterdiği sektörler ile yeni pazar stratejilerini dış ticaretteki gelişmelere paralel olarak şekillendiren GTT Lojistik, kararlı adımların da karşılığını aldı. Türkiye ihracatının Cumhuriyet tarihinin en yüksek rakamına ulaştığı 2012 yılında kendi rekorunu kıran GTT Lojistik büyüme kaydederken, seneyi 37 bin 323 TEU’luk ithalat ve ihracat taşıma hacmi ile tamamladı.
Yoğunlaştığı gıda, tekstil, inşaat ve hızlı tüketim ürünleri sektörleri ile kurulduğundan bu yana ‘uyumlu birlikteliğini’ sürdüren Doğruer Lojistik, proaktif bakış açısı ve çözüm odaklı hizmetleri ile büyüyor. Yurtdışı partnerleriyle işbirliği yaparak taşıma hacimlerini ve hat sayısını artıran şirket, mevcut portföyü ve projelerine göre şekillendirdiği yeni yatırımlarını da hızla devreye almayı sürdürüyor.
Türkiye’nin orta ve uzun vadeli hedeflerini hayata geçirebilmesi için üretim kapasitesini ve rekabet gücünü yüksek tutmak zorunda olduğuna dikkat çeken İstanbul Sanayi Odası Başkanı C. Tanıl Küçük, bu noktada lojistik ve üretimin bağımsız düşünülmemesi gerektiğini aktarıyor. Küçük, “Son dönemde, karayolları yapımına, sivil havacılığın gelişmesine ve çağdaş demiryolu altyapısına verilen ağırlığı önemi buluyor ve destekliyoruz” diyor.
Türkiye’de demiryolunu taşımacılığını yeni bir noktaya taşıyacak, ayrıca Anadolu sanayicisinin Avrupa’daki rekabet gücünü artıracak olan BALO, 93 ortağıyla geri sayıma başladı.
Demiryolu ile akaryakıt taşımacılığı alanında uzmanlaşan Demiryolu Lojistik, uluslararası alanda yeni hatlarla hedef büyütüyor.
OMSAN Genel Müdürü Osman Küçükertan, şirketler için depolama ve dağıtım operasyonlarında 2012’nin bir atılım yılı olduğunu söyledi.
27 milyon Euro’luk yatırımla İtalya’nın Trieste kenti ile Lüksemburg’un Bettembourg şehirleri arasında intermodal taşımacılık ağı kurduklarını aktaran Mars Logistics Genel Müdür Yardımcısı Ali Tulgar, İstanbul, İzmir ve Mersin limanları ile bağlantılı olarak çalışacak bu hatta, ilk yılda 10 bin römork taşımayı hedeflediklerini belirtti.
