Yılda yaklaşık 2 milyon ton taşıma yapan Kale Nakliyat, bunun %75’ini karayolu, ’unu demiryolu ve ’ini denizyolu ile gerçekleştiriyor. 

Mete Tırman / Konsped Genel Müdürü 

Ekonomi Yazarı Uğur Gürses, 2015’in zorlu bir yıl olacağını söylüyor. Cari açık, enflasyon ve düşük büyümenin önümüzdeki dönemde de sorun olmaya devam edeceğini vurgulayan Gürses, ekonominin büyüme ilacının ise güçlü reformlar olduğunu düşünüyor. 

Sektöründe önemli ilklere öncülük eden Demiryolu Lojistik, şimdi de tarihi İpek Yolu’nu demiryoluna taşıyacak yeni bir projeye hazırlanıyor. 

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) 

Ford Otosan, 2000 yılından itibaren demiryolunu ana taşıma modu haline getirip sektörün gelişmesi ve büyümesine öncülük ederek önemli bir efsane yarattı. 

Ulusal ve uluslararası ölçekte kapıdan kapıya lojistik çözümler sunan Assan Lojistik, demiryolu taşımacılığı pazarına hızlı girdi. 

Turgut Erkeskin / UTİKAD Yönetim Kurulu Başkanı

Adem EMRE / Gümrük ve Ticaret Uzmanı

Azerbaycan’ın Türkiye’deki dış temsilciliklerinden alınan bilgiye göre, 1 Eylül 2014 tarihinden itibaren 1 Yıllık ve Çok Girişli Azerbaycan vizesi kaldırılarak yerine, tek seferlik vize uygulaması başlatıldı.