“Bugün Samsun demiryolu altyapısına ve bununla beraber diğer tüm ulaşım alternatiflerine sahip Türkiye’deki sayılı kentlerden bir tanesi. Ancak güzergah itibariyle oldukça verimsiz bir noktada yer alıyor. Bölgelerle iller arasındaki bağlantı optimal düzeyde gerçekleştirilemiyor. Bölgeler ve iller arası kısa ve direk bağlantı yerine dolambaçlı bağlantılar kurulması ve yolun istenilenden fazla uzaması nedeniyle demiryolu kullanımı da tercih sebebi olamıyor.”
Sanayi ve ticarette yakaladığı başarılarla ''örnek'' gösterilen Gaziantep 'ihracatını en fazla arttıran il' oldu. Kocaeli, en fazla ihracat yapan 2'nci il oldu.
Dört kuşaktır et sektörüne hizmet veren Kayar ailesinin üyesi Namet, sektör liderliği hedefi çerçevesinde hem üretim hem de lojistiğe yönelik yatırımlarına hız verdi. 2010 yılında devreye aldıkları Çayırova fabrikasının açılışından bu yana 15 milyon dolarlık ek yatırım yaptıklarını açıklayan Namet Gıda Genel Müdürü N. Tarık Kayar, vizyonel hedeflerine paralel olarak depolama kabiliyetlerini 10 kat artıracak yeni bir sistemi kısa sürede devreye alacaklarını açıklıyor.
Galaksi Proje, Avrupa'dan Türkiye ve üçüncü ülkelere; Türkiye’den de Kazakistan, Rusya, Ukrayna, Ortadoğu ülkeleri ve Türk Cumhuriyetlerine taşıma yapıyor.
Amerikan sermayeli fon şirketi KKR’ye ait olan Un Ro-Ro, yüzde yüz Türk sermayeli lojistik firmalarından Saras Lojistik’e aba altından sopa gösterdi ve 28 Aralık 2012 tarihinde 80 adet aracını gemiye almayarak limanda beklettiği öğrenildi. Saras Lojistik A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Turgay Aras, “2013 yılında Un Ro-Ro’yu kullanmama kararı aldım” dedi.
