Hem özel sektörün önünü açacak hem de uluslararası rekabette Türkiye’ye ivme kazandıracak olan “Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun” için gözler TBMM’de. Özel sektör, demiryolu taşımacılığı alanındaki tekel duruma son vererek serbest rekabet ortamı yaratacak olan kanunun, hedeflere daha fazla uzaklaşılmadan yürürlüğe girmesini istiyor.
Antalya Limanı'ndan yılbaşından bu yana yapılan 2 milyon ton doğal taş ihracatından 1 milyar dolar civarında gelir elde edildiği, ihracatın yüzde 90'ının Çin'e yapıldığı bildirildi.
TSK'nın uçak gemisi projesi yarın toplanacak Yüksek Askeri Şura'da gündeme gelecek. Geminin 5 yılda inşa edilebileceği ve testlerin ardından 6-7 yıl içinde hizmete alınabileceği belirtiliyor.
Zonguldak Limanı'ndan yurt dışına ihraç edilen narenciye ürünleri, gemilerin limanda bekleme sürelerinin fazla olması ve liman trafiğindeki aksaklıklar nedeniyle 4- 5 gün TIR'larda beklemesi bozulma tehlsini doğurdu.
“Türkiye’nin lojistik ve uluslararası ticaret ile ilgili hedeflerini bir arada planlayarak, kamu ve özel sektör işbirliği ile coğrafi özelliklerine uygun altyapı ve yasal düzenlemeleri tamamlaması ve bugünkü ekonomik potansiyelini hayata geçirerek 2023 yılında dünyanın yeni bir güç merkezi olmasında demiryolları taşımacılığımızda kaydedilecek gelişmelerin de önemli rolü bulunacaktır.”
'İpek Yolu' konulu uluslararası bir forumun açılışında konuşan Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı, 'Gelecekte ekonominin merkezi yine Asya olacak' dedi
1997 yılında İnci Holding kuruluşu olarak faaliyetlerine başlayan İnci Lojistik, sektöründe dünya çapında bilinirliğe sahip olmak amacıyla faaliyetlerini sürdürüyor.
