Çelik İhracatçıları Birliği, Türkiye'nin çelik ihracatının, 2012'nin ilk beş ayında 3,4 artışla 6,6 milyar dolara ulaştığını, mayıs ayı ihracatının ise bir önceki aya göre yüzde 1,4 artarak 1,35 milyar dolar olduğunu açıkladı. 

Son iki yılda yüzde 20 büyüme gösterdiği ihracatta 2012’de 2 milyar dolar sınırını aşmayı hedefleyen Türk Mobilya Sanayicileri, Ekonomi Bakanlığı İhracat Genel Müdürlüğü’nü verdiği %75’lik teşvik desteği ile yeni pazarlara açılacak. 

CHP’nin Artvin Milletvekili Uğur Bayraktutan Meclis Başkanlığına Doğu Karadeniz Demiryolu Ağı ile ilgili soru önergesi sundu. 

Batı Anadolu Lojistik Organizasyonlar A.Ş. (BALO) 2013 yılında Türkiye ile Orta ve Batı Avrupa ülkeleri arasında 45’ HC konteynerler ile demiryolu yük taşımacılığına başlayacağını açıkladı. 

Global lojistik arenasında intermodala doğru yönelme eğilimlerinin,  karayolu taşımacılığı açısından yeni açılımları zorunlu hale getirdiğini belirten FIATA Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve FIATA Karayolu Çalışma Grubu Başkanı Kosta Sandalcı, sektörün üzerindeki ölü toprağını operasyonlara hız kazandıracak elektronik TIR karnesi ve e-CMR gibi yeni uygulamalarla atacağını söylüyor.

Bir liman kenti olma özelliği ile Türkiye’nin dünyanın açılan kapılarından olan İzmir, bu yönüyle 2023 hedeflerine giden yolda dış ticaretin önemli merkezlerinden de biri olacak. Bu gerçekten hareketle İzmir’i ihracat kadar lojistikte de hem Türkiye’nin hem de Avrupa’nın üssü yapmak için harekete geçen Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, ilk rotasını Kemalpaşa olarak belirledi. Ancak Bakanlığın Kemalpaşa’yı Çandarlı Limanı ile entegre ederek bir lojistik köye dönüştürme girişimi sanayicileri ve lojistikçileri ikiye böldü.

TCDD Erzurum 45. Yol Bakım ve Onarım Müdürü Suat Ocak, 2012 yılı programında yer alan Erzurum-Kars arasındaki 217 kilometrelik demiryolunun 124 kilometresinde çalışma yaptıklarını söyledi.

İttifak Metal Çelik Servis Merkezi filosuna 2 DAF CF85.460 ve 2 Tırsan Rulo Taşıyıcı Semi-Treyler ekledi.

Uluslararası karayolu eşya taşımacılığı sektörünü mercek altına alan UND, sektör analiz sonuçlarının ilk sonuçlarını açıkladı. Araştırmaya göre sektördeki firmaların sadece %24’ünün yurtdışına açılmak gibi bir hedefinin olduğuna dikkat çeken UND Yönetim Kurulu Başkanı Ruhi Engin Özmen, 2023 yılına kadar en az 10 küresel lojistik markasının yaratılmasının bu alanda gerekli açılımları sağlayacak teşvik mekanizmalarının acilen devreye alınmasıyla mümkün olduğunu söyledi.

Türkiye ekonomisinin 2012 yılında %4-5  büyümesi beklenirken UTİKAD Başkanı Turgut Erkeskin, lojistik sektöründeki büyüme oranını olarak açıkladı. Erkeskin, Türkiye’nin lojistikte transit bir ülke olmasının ve firmaların lojistik hizmet satın alma yoluna gitmesinin bu büyümede büyük rol oynadığına dikkat çekti.