e



Limanlar Yeni Çözüm Ortağıyla Tanışıyor


Yayın: 24-09-2012
Kategori: Denizyolu

İş makinaları sektörünün güvenilir çözüm ortağı Ascendum Türk, şimdi yeni endüstriyel ekipmanlarla havayolu, demiryolu ve limanların güvenilir çözüm ortağı oluyor.

 




Maersk Line yeni servislerle büyümeye yatırım yapıyor


Yayın: 24-09-2012
Kategori: Denizyolu

16 yıldır 570’den fazla gemisi ve 17 bin çalışanı ile dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı hattı olan Maersk Line, Karadeniz’deki faaliyetlerinin merkezine Türkiye’yi yerleştirdi. 





Lojistik sektöründe eğitim ve istihdam


Yayın: 24-09-2012
Kategori: Bir Bakışta

Milyar dolarlık ciroya ulaşan lojistik sektörü 21. yüzyılın meleği olarak görülüyor. 





Global lojistik sektöründe yeni yaklaşımlar



10 soruda bu haftaki konuğumuz İstanbul Bilgi Üniversitesinde Yar. Doç. Dr Ruhet Genç bizlere Global lojistik sektöründe yeni yaklaşımları değerlendirecek.





Ortadoğu Türk çeliğinden vazgeçmiyor


Yayın: 24-09-2012

Çelik İhracatçıları Birliği, Türkiye'nin çelik ihracatının, 2012'nin ilk beş ayında 3,4 artışla 6,6 milyar dolara ulaştığını, mayıs ayı ihracatının ise bir önceki aya göre yüzde 1,4 artarak 1,35 milyar dolar olduğunu açıkladı. 





%75’lik teşvik mobilyada ihracatı katlayacak



Son iki yılda yüzde 20 büyüme gösterdiği ihracatta 2012’de 2 milyar dolar sınırını aşmayı hedefleyen Türk Mobilya Sanayicileri, Ekonomi Bakanlığı İhracat Genel Müdürlüğü’nü verdiği %75’lik teşvik desteği ile yeni pazarlara açılacak. 





Doğu Karadeniz demiryolu istiyor!



CHP’nin Artvin Milletvekili Uğur Bayraktutan Meclis Başkanlığına Doğu Karadeniz Demiryolu Ağı ile ilgili soru önergesi sundu. 





BALO 2013’te yük taşımacılığına başlıyor



Batı Anadolu Lojistik Organizasyonlar A.Ş. (BALO) 2013 yılında Türkiye ile Orta ve Batı Avrupa ülkeleri arasında 45’ HC konteynerler ile demiryolu yük taşımacılığına başlayacağını açıkladı. 





Karayolu taşımacılığı e-dönüşümle yeniden doğacak


Yayın: 24-09-2012
Kategori: Karayolu

Global lojistik arenasında intermodala doğru yönelme eğilimlerinin,  karayolu taşımacılığı açısından yeni açılımları zorunlu hale getirdiğini belirten FIATA Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve FIATA Karayolu Çalışma Grubu Başkanı Kosta Sandalcı, sektörün üzerindeki ölü toprağını operasyonlara hız kazandıracak elektronik TIR karnesi ve e-CMR gibi yeni uygulamalarla atacağını söylüyor.

 




İzmir Avrupa’nın lojistik üssü olacak AMA NASIL?



Bir liman kenti olma özelliği ile Türkiye’nin dünyanın açılan kapılarından olan İzmir, bu yönüyle 2023 hedeflerine giden yolda dış ticaretin önemli merkezlerinden de biri olacak. Bu gerçekten hareketle İzmir’i ihracat kadar lojistikte de hem Türkiye’nin hem de Avrupa’nın üssü yapmak için harekete geçen Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, ilk rotasını Kemalpaşa olarak belirledi. Ancak Bakanlığın Kemalpaşa’yı Çandarlı Limanı ile entegre ederek bir lojistik köye dönüştürme girişimi sanayicileri ve lojistikçileri ikiye böldü.