Küreselleşme ile birlikte, lojistik dünyasında “tedarik zinciri yönetiminde” “katma değer yöntemi” olgusu ile tanıştık. Tüm dünyadaki tedarikçiler, üreticiler, dağıtıcılar ve müşteriler global üretim ve ticaretten daha fazla pay almak ve pazardaki konumlarını geliştirmek için çalışıyor. Bu da malların, bilginin ve finansal araçların çeşitli firmalar arasında ve işletmelerin kendi içlerinde koordineli ve optimize şekilde transferini gerekli kılıyor.
Ekol Lojistik taşıma, depolama, dış ticaret ve tedarik zinciri yönetiminden oluşan uluslararası hizmet yelpazesi sayesinde değişen ekonomik koşullar doğrultusunda tüm dünyaya entegre şekilde ulaşacak kapasiteye sahip bulunuyor. Avrupa çapında güçlü ve tanınmış bir oyuncu olma hedefi çerçevesinde Ekol Avrupa’nın farklı noktalarında yatırımlar gerçekleştiriyor.
D&B Türkiye’den uluslararası platformlarda geçerli olan lojistik sektörünün en yüksek rating notunu alan Batu Lojistik, altyapısı ve iletişim ağının yanısıra, yeşil lojistik anlayışıyla başta Avrupa olmak üzere birçok bölgede yapılanmaya devam ediyor. Sürdürülebilir markalaşma yolunda önemli adımlar attıklarına dikkat çeken Batu Lojistik Genel Müdür Yardımcısı Pırıl Gülenç, butik ve ölçek lojistiklerini birleştirerek müşterilerine katma değer yaratmayı sürdüreceklerini aktarıyor.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB), Ticaret ve TIR Dairesi Başkanlığı'nın verilerine göre, 2012 yılı Ağustos ayında, bir önceki yılın Ağustos ayına göre verilen geçiş belgesi sayısında yüzde 3,98'lik, TIR Karnesi sayısında da yüzde 3,30'luk bir azalma görüldü.
Büyüyen Pazar ve artan rekabet karşısında pazarlama ve satış faaliyetlerini daha etkin kılmak, amaçlara en etkin şekilde ulaşılmasını sağlamak, satışçıların motivasyon ve performanslarını yükseltmek, firma karlılığını ve müşteri mutluluğunu sağlamaya yönelik stratejiler geliştirmek ve bu yönde bir bilinçlenme ve alışkanlık kazandırmaktır.
Sektörde, BOTAŞ'ın satacağı doğalgaz miktarının azalması nedeniyle bazı müşterilerin özel şirketlere devredileceği konuşulmaya başlanırken BOTAŞ, konuyla ilgili son noktayı koydu.
Emniyet Genel Müdürlüğü’nün, mevzuattaki boşluğa rağmen trafikte alkol testini zor kullanarak da olsa yaparız şeklindeki açıklaması tartışma yarattı. Prof. Dr. Nevzat Alkan, “Sürücü buna zorlanamaz” dedi
Mitsubishi segmentinin lideri olan Fuso Canter'in en son modelini pazara sundu. Fuso Canter, yenilenen yüzü, Euro 5 motoru, sınıfının ilk otomatikleştirilmiş şanzımanı vites sitemi Duonic, 40 bin kilometrelik bakım aralığı ve sağladığı yakıt tasarrufuyla yine sınıfının en fazla tercih edilen aracı olma hedefinde.
