Orta Anadolu’nun batıya açılan kapısı olan Eskişehir, sanayide kümelenme yöntemiyle üretimde yakaladığı ivmeyi güçlü lojistik projelerle birleştirerek ihracatta sıçrama yaratmaya hazırlanıyor.

2011’de ihracat yapılan ülke sayısını 198’den 210’a çıkaran Egeli ihracatçılar lojistik köy istiyor. İhracatta yakaladıkları başarıya Türk Hava Yolları’nın Afrika, Latin Amerika ve Uzakdoğu gibi ülkelere koyduğu tarifeli uçuşların büyük katkı sunduğunu belirten Ege İhracatçı Birlikleri (EİB) Koordinatör Başkanı Mustafa Türkmenoğlu, “Aliağa’ya lojistik köy kurulması ihracata büyük katkı sağlayacak, Ege Bölgesi’nin 2023 için önüne koyduğu 100 milyar dolarlık paya ulaşmasını kolaylaştıracaktır” diyor.

Arıkanlı Holding Taşıma Grubu çatısı altında entegre lojistik hizmetler sunan Yurtiçi Lojistik, 2012 yılının ilk yarısında bir önceki yılın aynı dönemine göre 52% büyüme kaydetti. Müşterileri ile uzun dönemli yeni kontratlara imza atan şirket, depolama alanını da 2 katına çıkardı. 

Avrupa’da gerçekleştirdiği taşıma operasyonlarını Almanya ofisinden idare eden Transtaş, son olarak birisi Avrupa’dan Türkiye’ye diğeri ise Türkiye’den Avrupa’ya iki önemli taşıma operasyonuna imza attı. 

2023 yılındaki 500 milyar dolarlık ihracat hedefini masaya yatıran lojistik sektörü temsilcileri, hedefin gerçekçi ama lojistik alanındaki altyapıyla ulaşılabilirliğinin iyi yönetim, doğru planlama ve güçlü yatırımlarla mümkün olduğunu söylediler.

“Doğru ve güvenilir iş ortağınız” sloganıyla 2007 yılından buyana lojistik sektöründe faaliyet gösteren Damla Uluslararası Nakliyat, geniş yelpazede sunduğu taşımacılık çözümleri ve güçlü acente ağıyla büyümesini sürdürüyor.

2023 yılında 100 milyar dolar ihracatla dünyada ilk 5 ihracatçı ülke arasına girmeyi hedefleyen Türkiye makine sektörünün lojistikteki önceliği maliyet olacak.

Sanayicinin rekabet gücünün artırılması açısından ihracat ve üretim noktalarının birbirine bağlanmasının çok önemli olduğunun altını çizen İstanbul Sanayi Odası Başkanı C. Tanıl Küçük, “Denizyolu, liman ve demiryolu bağlantıları ile entegre bir plan dahilinde, Kafkasya, Orta Asya ülkeleri, İran, hatta Çin’i ve Ortadoğu ülkelerini Avrupa’ya bağlayacak ulaşım ve lojistik altyapısını kurabilmeliyiz”  diyor.

Dış ticaretten ’nın üzerinde pay alan Kocaeli’nin lojistik alanda sağladığı avantajlarla sanayi yatırımları için bir cazibe merkezi haline geldiğini belirten Kocaeli Sanayi Odası Başkanı Ayhan Zeytinoğlu, “İlimizde sayıları 34’ü bulan liman ve özel iskele yer almaktadır. Ancak bu limanların, gelecekte 4 misline çıkacak ticaret hacmini kaldıracak şekilde modernizasyonlarının yapılması gerekir” diyor.