Tüm dünyada endüstriyel lastik odaklı tek şirket olan Prometeon, lojistik süreçlerinde çevre konusunda önemli adımlar atıyor. Yurt içi ve yurt dışı olmak üzere, yılda yaklaşık 12 bin araçlık bir sevkiyat hacimleri olduğunu vurgulayan Prometeon Türkiye Lojistik ve Satınalma Direktörü Ali Saim Çubukçu, “Son beş yıl içinde sevkiyatlarda intermodalin ağırlığını iki katına çıkardık ve daha da artırmak istiyoruz” dedi.
Türkiye’nin en hızlı büyüyen sektörlerinden kargo kurye ve dağıtım sektörü temsilcileri bu yıl ilk kez düzenlenen Post & Parcel Uluslararası Zirvesi’nde buluştu. Ticaretin kahraman ordusu posta sektörü, 2021 yılında 100 milyonu aşan gönderiyi teslim etti. Sektörün kısa vadeli hedefi sadece Avrupa’nın değil, Ortadoğu’nun, Yakın Asya’nın ve Kuzey Afrika’nın ticaret ve kargo merkezi haline gelmek.
Otomotiv sektörü pandemiyle başlayan tedarik krizi ve lojistik darboğazlarıyla mücadelesini sürdürüyor. Bir aracın toplam maliyeti içinde yüzde 10 gibi ciddi pay alan lojistiğin sektörün rekabet gücünde en önemli unsurlardan biri olduğunu belirten Otomotiv Sanayii Derneği Genel Sekreteri Özlem Güçlüer, sektörün lojistik ajandasındaki başlıkları, yeşil lojistik, dijitalleşme, nitelikli iş gücü, tedarik kaynaklarının çeşitlendirilmesi, yerli katkı payının maksimizasyonu ve tedarik zincirinin güvenli şekilde sürdürülebilirliğinin sağlanması olarak açıkladı.
Fevzi Gandur Logistics Bağımsız Devletler Topluluğu (BDT) ülkelerine yaptığı taşımalara hız verdi. Şirketin Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Genel Müdürü Cengiz Ceylandağ, bu yıl Türkiye - BDT ülkeleri arasındaki taşımalarda yüzde 50 artış hedeflediklerini açıkladı.
Dünyanın en büyük ticari araç üreticilerinden İtalyan Iveco, Türkiye’ye yılda yaklaşık 6 bin ile 10 bin arasında araç gönderiyor. Nakliye, depolama, gümrükleme süreçlerinde dış kaynak kullanan marka, tedarik zinciri ve lojistikte dijitalleşme süreçlerini hızlandırdı. Iveco Türkiye Ticari Planlama ve Lojistik Müdürü Duygu Dönmez, 2022 yılı için gündemlerinde tüm süreçlerin otomasyonun sağlanması olduğunu söyledi.
Mercedes-Benz Türk üst düzey teknolojilerle donattığı kamyon ailesi ile tüm beklentilere cevap veriyor. Yıldız kamyonlar 2022 yılında da hem filo müşterilerinin hem de bireysel müşterilerin ilk tercihi olmayı sürdürüyor. Actros, Arocs ve Atego; güç, sağlamlık ve verimlilikle 2022 yılında filoların ve bireysel müşterilerin ilk tercihi olmayı sürdürüyor.
Freightweek Sustainability Awards 2022’de Avrupa’nın en iyi hava kargo markası seçilen Turkish Cargo, ‘Sustainable Cargo Airline of the year 2022: EUROPE’ ödülüne layık görüldü.
BKM Lojistik filosuna 8’i frigo olmak üzere toplam 43 treyler ve 11 adet de çekici yatırımı yaptı. Bu yeni yatırımla BKM Lojistik, 140 treyler ve 70’de çekiciden oluşan filoya ulaştı.
İş yaşamına THY'den başlayan, uzun yıllar UTİKAD Genel Müdürü olarak lojistik ve taşımacılık sektörünün gelişimine ve büyümesine katkı sunan Müjdat Mandal hayatını kaybetti.
Tüm dünyada endüstriyel lastik odaklı tek şirket olan Prometeon, lojistik süreçlerinde çevre konusunda önemli adımlar atıyor. Yurt içi ve yurt dışı olmak üzere, yılda yaklaşık 12 bin araçlık bir sevkiyat hacimleri olduğunu vurgulayan Prometeon Türkiye Lojistik ve Satınalma Direktörü Ali Saim Çubukçu, “Son beş yıl içinde sevkiyatlarda intermodalin ağırlığını iki katına çıkardık ve daha da artırmak istiyoruz” dedi.
Türkiye’nin en hızlı büyüyen sektörlerinden kargo kurye ve dağıtım sektörü temsilcileri bu yıl ilk kez düzenlenen Post & Parcel Uluslararası Zirvesi’nde buluştu. Ticaretin kahraman ordusu posta sektörü, 2021 yılında 100 milyonu aşan gönderiyi teslim etti. Sektörün kısa vadeli hedefi sadece Avrupa’nın değil, Ortadoğu’nun, Yakın Asya’nın ve Kuzey Afrika’nın ticaret ve kargo merkezi haline gelmek.
Otomotiv sektörü pandemiyle başlayan tedarik krizi ve lojistik darboğazlarıyla mücadelesini sürdürüyor. Bir aracın toplam maliyeti içinde yüzde 10 gibi ciddi pay alan lojistiğin sektörün rekabet gücünde en önemli unsurlardan biri olduğunu belirten Otomotiv Sanayii Derneği Genel Sekreteri Özlem Güçlüer, sektörün lojistik ajandasındaki başlıkları, yeşil lojistik, dijitalleşme, nitelikli iş gücü, tedarik kaynaklarının çeşitlendirilmesi, yerli katkı payının maksimizasyonu ve tedarik zincirinin güvenli şekilde sürdürülebilirliğinin sağlanması olarak açıkladı.
Fevzi Gandur Logistics Bağımsız Devletler Topluluğu (BDT) ülkelerine yaptığı taşımalara hız verdi. Şirketin Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Genel Müdürü Cengiz Ceylandağ, bu yıl Türkiye - BDT ülkeleri arasındaki taşımalarda yüzde 50 artış hedeflediklerini açıkladı.
Mars Logistics ve LODER (Lojistik Derneği) iş birliği ile bu sene 19.su düzenlenen Üniversitelerarası Lojistik Vaka Yarışması finalistleri belli oldu.
Dünyanın en büyük ticari araç üreticilerinden İtalyan Iveco, Türkiye’ye yılda yaklaşık 6 bin ile 10 bin arasında araç gönderiyor. Nakliye, depolama, gümrükleme süreçlerinde dış kaynak kullanan marka, tedarik zinciri ve lojistikte dijitalleşme süreçlerini hızlandırdı. Iveco Türkiye Ticari Planlama ve Lojistik Müdürü Duygu Dönmez, 2022 yılı için gündemlerinde tüm süreçlerin otomasyonun sağlanması olduğunu söyledi.
Mercedes-Benz Türk üst düzey teknolojilerle donattığı kamyon ailesi ile tüm beklentilere cevap veriyor. Yıldız kamyonlar 2022 yılında da hem filo müşterilerinin hem de bireysel müşterilerin ilk tercihi olmayı sürdürüyor. Actros, Arocs ve Atego; güç, sağlamlık ve verimlilikle 2022 yılında filoların ve bireysel müşterilerin ilk tercihi olmayı sürdürüyor.
Freightweek Sustainability Awards 2022’de Avrupa’nın en iyi hava kargo markası seçilen Turkish Cargo, ‘Sustainable Cargo Airline of the year 2022: EUROPE’ ödülüne layık görüldü.
BKM Lojistik filosuna 8’i frigo olmak üzere toplam 43 treyler ve 11 adet de çekici yatırımı yaptı. Bu yeni yatırımla BKM Lojistik, 140 treyler ve 70’de çekiciden oluşan filoya ulaştı.
İş yaşamına THY'den başlayan, uzun yıllar UTİKAD Genel Müdürü olarak lojistik ve taşımacılık sektörünün gelişimine ve büyümesine katkı sunan Müjdat Mandal hayatını kaybetti.
