Talay Logistics, 2025’e “Doğu Avrupa Hamlesi” ile giriyor. Şirket, İtalya ile Çekya arasında karşılıklı blok tren seferleri başlatıyor. Talay Logistics CEO’su Onur Talay, Slovakya, Macaristan, Çekya, Polonya ve Romanya hattında etkin rol oynayacaklarını belirterek, “Mega dorselerimiz ve hemen her sektöre hizmet veren ekipmanlarımızla Doğu Avrupa’da bir yıl içinde iddialı bir pazar payına ulaşmayı hedefliyoruz.” dedi.
Mercedes-Benz Türk’ün Aksaray Fabrikası’nda üretimine başlanan, yenilenen yüzü ve teknolojik kabiniyle öne çıkan yerli üretim yeni Actros L’nin ilk tanıtımı Mercedes-Benz Türk Kamyon Satış Bayilerine gerçekleştirildi.
Up Enerji, Kapıkule Sınır Kapısı’nı kullanarak Avrupa’ya taşıma yapan filolara ÖTV’siz yakıt alım imkânı sunuyor. Lojistikçilerin önemli gider kalemlerinden biri olan yakıt maliyetlerini azaltan bu çözüm, vadeli ödeme kolaylığı da sunuyor.
Arkas Line, 2025 büyüme stratejileri kapsamında hizmet ağını genişletmeye ve yeni pazarlara açılmaya devam ediyor. Son olarak Amerika ve Kızıldeniz hattıyla küresel taşımacılık ağına yeni rotalar ekleyen şirket şimdi daha ileriye, Hindistan’a uzanarak uluslararası ağını güçlendiriyor.
Prometeon, kendi markasını taşıyan Prometeon markalı bölgesel segment treyler lastiği R02 Pro Trailer M1 ile yüksek kilometre performansını ve rekabetçi yakıt verimliliğini birlikte sunuyor. Türkiye’de faaliyet gösteren büyük ölçekli araç filolarında testleri yapılan Prometeon R02 Pro Trailer M1, yeni sırt ve omuz yapısı sayesinde yol temas anında ortaya çıkan basıncı her noktaya eşit dağıtıyor, geliştirilmiş yeni karkas yapısı sayesinde aks başına 10 ton yük taşıma kapasitesine ulaşıyor.
FIAT Professional’ın orta boyutlu hafif ticari araç segmentindeki başarılı temsilcisi Scudo’nun Tofaş’ta üretilen, yerli versiyonunun ilk filo teslimatı gerçekleşti. Yerli üretim Scudo’nun filo satış kategorisindeki ilk müşterisi Eyüp Lojistik oldu.
Tedarik zincirinde yakın coğrafyalardan ürün tedarik etme stratejisinin bir sonucu olarak dünyadan Türkiye’ye yönelik oluşacak talep artışına cevap verebilmek için lojistik sektörünün güçlendirilmesi gerektiğini vurgulayan EİB Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, “Üretimden depolama, taşıma ve tüketime kadar zincirin bütün halkalarının tabandan iyileştirilmesi için uğraşmalıyız” dedi.
“Ürünleri zamanında ve sorunsuz bir şekilde ulaştırmak, ihracatçılarımızın rekabet gücünü artırıyor” diyen Uludağ İhracatçı Birlikleri'nin (UİB) Koordinatör Başkanı Baran Çelik, yüksek lojistik maliyetleri, gümrük süreçlerinde gecikmeler ve taşımacılık altyapısındaki yetersizlikler gibi alanlarda yapılacak iyileştirmelerin ihracatçıya hem zaman hem de rekabet avantajı sağlayacağını söyledi.
Romanya’daki TGL RO yapılanmasıyla, Avrupa lojistiğinde rekabetçi bir konuma ulaşan TGL, ihracatçılar için lojistik süreçlerin daha verimli, sürdürülebilir ve rekabetçi hale getirilmesi hedefiyle yurt dışı yatırımlarına devam edecek. “Müşterilerimize sadece lojistik hizmet değil, aynı zamanda iş ortaklığı sunarak, onların başarılarına katkıda bulunmayı hedefliyoruz” diyen TGL Satış Direktörü ve İcra Kurulu Üyesi Hakan Darip, Avrupa’da yeni ofislerin kurulması, mevcut filo gücünün büyütülmesi, çevre ve kalite standartlarının artırılması, lojistik hizmetlerde çeşitlilik sağlanması gibi adımlarla Türk ihracatçısına önemli destekler sunmayı amaçladıklarını söyledi.
2024, lojistik sektörü için bir yandan dijitalleşme yatırımlarının yapıldığı bir yandan da Kızıldeniz’deki gerilimin takip edildiği bir yıl oldu. 2025’te küresel ticaretteki gidişatı ABD’nin dış ticaret politikalarının belirleyeceğini söyleyen Globelink Ünimar Genel Müdürü Fatih Baş, yeni yıla ilişkin beklentilerini açıkladı.
Talay Logistics, 2025’e “Doğu Avrupa Hamlesi” ile giriyor. Şirket, İtalya ile Çekya arasında karşılıklı blok tren seferleri başlatıyor. Talay Logistics CEO’su Onur Talay, Slovakya, Macaristan, Çekya, Polonya ve Romanya hattında etkin rol oynayacaklarını belirterek, “Mega dorselerimiz ve hemen her sektöre hizmet veren ekipmanlarımızla Doğu Avrupa’da bir yıl içinde iddialı bir pazar payına ulaşmayı hedefliyoruz.” dedi.
Mercedes-Benz Türk’ün Aksaray Fabrikası’nda üretimine başlanan, yenilenen yüzü ve teknolojik kabiniyle öne çıkan yerli üretim yeni Actros L’nin ilk tanıtımı Mercedes-Benz Türk Kamyon Satış Bayilerine gerçekleştirildi.
Up Enerji, Kapıkule Sınır Kapısı’nı kullanarak Avrupa’ya taşıma yapan filolara ÖTV’siz yakıt alım imkânı sunuyor. Lojistikçilerin önemli gider kalemlerinden biri olan yakıt maliyetlerini azaltan bu çözüm, vadeli ödeme kolaylığı da sunuyor.
Arkas Line, 2025 büyüme stratejileri kapsamında hizmet ağını genişletmeye ve yeni pazarlara açılmaya devam ediyor. Son olarak Amerika ve Kızıldeniz hattıyla küresel taşımacılık ağına yeni rotalar ekleyen şirket şimdi daha ileriye, Hindistan’a uzanarak uluslararası ağını güçlendiriyor.
Prometeon, kendi markasını taşıyan Prometeon markalı bölgesel segment treyler lastiği R02 Pro Trailer M1 ile yüksek kilometre performansını ve rekabetçi yakıt verimliliğini birlikte sunuyor. Türkiye’de faaliyet gösteren büyük ölçekli araç filolarında testleri yapılan Prometeon R02 Pro Trailer M1, yeni sırt ve omuz yapısı sayesinde yol temas anında ortaya çıkan basıncı her noktaya eşit dağıtıyor, geliştirilmiş yeni karkas yapısı sayesinde aks başına 10 ton yük taşıma kapasitesine ulaşıyor.
FIAT Professional’ın orta boyutlu hafif ticari araç segmentindeki başarılı temsilcisi Scudo’nun Tofaş’ta üretilen, yerli versiyonunun ilk filo teslimatı gerçekleşti. Yerli üretim Scudo’nun filo satış kategorisindeki ilk müşterisi Eyüp Lojistik oldu.
Tedarik zincirinde yakın coğrafyalardan ürün tedarik etme stratejisinin bir sonucu olarak dünyadan Türkiye’ye yönelik oluşacak talep artışına cevap verebilmek için lojistik sektörünün güçlendirilmesi gerektiğini vurgulayan EİB Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, “Üretimden depolama, taşıma ve tüketime kadar zincirin bütün halkalarının tabandan iyileştirilmesi için uğraşmalıyız” dedi.
“Ürünleri zamanında ve sorunsuz bir şekilde ulaştırmak, ihracatçılarımızın rekabet gücünü artırıyor” diyen Uludağ İhracatçı Birlikleri'nin (UİB) Koordinatör Başkanı Baran Çelik, yüksek lojistik maliyetleri, gümrük süreçlerinde gecikmeler ve taşımacılık altyapısındaki yetersizlikler gibi alanlarda yapılacak iyileştirmelerin ihracatçıya hem zaman hem de rekabet avantajı sağlayacağını söyledi.
Romanya’daki TGL RO yapılanmasıyla, Avrupa lojistiğinde rekabetçi bir konuma ulaşan TGL, ihracatçılar için lojistik süreçlerin daha verimli, sürdürülebilir ve rekabetçi hale getirilmesi hedefiyle yurt dışı yatırımlarına devam edecek. “Müşterilerimize sadece lojistik hizmet değil, aynı zamanda iş ortaklığı sunarak, onların başarılarına katkıda bulunmayı hedefliyoruz” diyen TGL Satış Direktörü ve İcra Kurulu Üyesi Hakan Darip, Avrupa’da yeni ofislerin kurulması, mevcut filo gücünün büyütülmesi, çevre ve kalite standartlarının artırılması, lojistik hizmetlerde çeşitlilik sağlanması gibi adımlarla Türk ihracatçısına önemli destekler sunmayı amaçladıklarını söyledi.
2024, lojistik sektörü için bir yandan dijitalleşme yatırımlarının yapıldığı bir yandan da Kızıldeniz’deki gerilimin takip edildiği bir yıl oldu. 2025’te küresel ticaretteki gidişatı ABD’nin dış ticaret politikalarının belirleyeceğini söyleyen Globelink Ünimar Genel Müdürü Fatih Baş, yeni yıla ilişkin beklentilerini açıkladı.
