e
Banner

Haber »  Lojistik »  Rhenus, Yenilenebilir Enerji Proje Lojistiğinde Küresel Liderliğini Güçlendiriyor

Rhenus, Yenilenebilir Enerji Proje Lojistiğinde Küresel Liderliğini Güçlendiriyor
30/10/2025 - 12:51:00
Proje lojistiğinde kırk yılı aşkın deneyime sahip olan Rhenus, küresel yenilenebilir enerji kaynaklarının hızla gelişmesiyle birlikte enerji dönüşümünü destekliyor. 
RT2024 yılında yenilenebilir enerji, dünya çapında 585 Gigawatt (GW) hacimli rekor bir kapasite artışı gördü. Bu, büyük ölçüde güneş ve rüzgar enerjisinin katkısıyla yaklaşık ’lik genel yıllık büyüme anlamına geliyor. Ancak uzmanlar, 2030 yılına kadar yenilenebilir enerji üretim kapasitesinin üç katına çıkarılması ve küresel elektrikte yenilenebilir enerji payının %45'e çıkarılmasını öngören COP28 hedefine ulaşılabilmesi için yeni kurulumların daha da artırılması gerektiği konusunda uyarılarda bulunuyor. Ulusal yenilenebilir enerji kurulum hedeflerinin de desteğiyle pek çok şirket bu alandaki projelerini daha da artırmaya hazırlanıyor.
 
Yenilenebilir enerji pazarında lider konumdayız
Rhenus, 40 yılı aşkın proje lojistiği uzmanlığı ve yıllar içinde gerçekleştirdiği başarılı yenilenebilir enerji kurulumları deneyimiyle bu artışı desteklemek için iyi bir konumdadır. Şirket, 2000’li yılların başından bu yana Avrupa’daki açık deniz ve kara rüzgar projelerinde faaliyet gösteriyor ve proje lojistik ayak izini ABD ve Kanada’nın yanı sıra APAC bölgesinde de daha erken bir aşamada genişletmiş durumda. Rhenus, 2023 yılında Kanada’nın doğusundaki Newfoundland’da açık deniz ve kara operasyonlarını daha da genişletti.
 
Rhenus, 2011 yılında ilk olarak kablo makaralarının lojistiğini üstlenerek açık deniz rüzgar enerjisinin uluslararası şebekelere entegrasyonuna yönelik projeleri destekledi. Günümüzde proje lojistiği departmanı içindeki bu şube günlük işlerin bir parçası haline gelmiş durumda ve Rhenus düzenli olarak rüzgar enerjisi bileşenlerinin yanı sıra hidroelektrik, biyokütle enerji santralleri ve hatta Doğrudan Hava Yakalama sistemleri için parçalar taşıyor.
 
Yenilenebilir enerji alanında küresel faaliyetler artıyor
2024 yılında elektriğin %47’sinin yenilenebilir kaynaklardan geldiği ve rüzgar enerjisinde 16 GW, güneş enerjisinde ise 65 GW’ın eklendiği Avrupa'da Rhenus, açık deniz ve kara rüzgar çiftliklerini, güneş parklarını ve diğer yenilenebilir enerji kaynaklarını Alman şebekesine bağlayan Alman koridorunun bağlantı projelerinde yoğun olarak yer aldı. Rhenus, SuedLink, SuedOstLink, A-Nord ve BorWin/DolWin 4 projeleri için 2.700’den fazla kablo makarası taşıdı ve taşımaya devam ediyor. Rhenus, 2025 yılı ve sonrasında boş kablo makaralarının üretim tesislerine veya geri dönüşüm tesislerine geri gönderilmesini sağlayacak tersine lojistik faaliyetlerini de üstlenecek.
 
Rhenus, 2024 yılında APAC bölgesinde rüzgar enerjisi bileşenleri, transformatörler, güneş enerjisi ekipmanları ve ilgili EPC (Mühendislik, Tedarik ve İnşaat) altyapısını içeren yenilenebilir enerji ve enerji dönüşümüyle ilgili projelere doğrudan hizmet veren yaklaşık 500 sevkiyat gerçekleştirdi. Rhenus yakın zamanda Çin’deki küresel bir rüzgar türbini Orijinal Malzeme Üreticisi için 300 düz raf ve 200 genel konteyner gönderdi. Rhenus Proje Lojistiği Eş Başkan Yardımcısı Moritz Becker, “Enerji dönüşümü, bölgede yenilenebilir altyapı gelişimi ve ilgili yatırımlara bağlı daha fazla projeyi güçlü bir şekilde teşvik ediyor” dedi.
 
ABD’de Rhenus, hidrojenin yanma olmadan elektriğe dönüştürüldüğü güç üretiminde kullanılan hidrojen yakıt hücrelerinin taşınması işine de girdi. Rhenus, yalnızca 2025 yılında ABD’nin Doğu Kıyısı boyunca 100’den fazla yakıt hücresi kurulumunu tamamladı. Önümüzdeki aylar için en az 20 kurulum daha planlanıyor.
 
Özel hizmet ağında genişleme
Ayrıca Rhenus, Kuzey Atlantik, Kuzey Denizi ve Baltık Denizi’ndeki açık deniz platform destek görevlerinde güvenilir bir ortaktır; bu işlerde uzman hizmet sağlayıcısı düzenli bakım, mürettebat ve tedarik seferleri gerçekleştiriyor, açık deniz konteyner depolarını yönetiyor ve kardeş şirketi REMONDIS aracılığıyla geri dönüşümü organize ediyor. Rhenus Offshore Logistics Genel Müdürü Bjoern Wittek ise şunları ekliyor: “Önümüzdeki yıllarda, kullanım ömürlerini doldurmuş eski rüzgar türbinlerinin geri dönüştürülmesi ve değiştirilmesinin önemli bir faaliyet alanı olacağını öngörüyoruz ve bu bağlamda bu pazardaki müşterileri verimli bir şekilde destekleyecek eksiksiz tedarik zinciri konseptleri geliştirdik.”
 
Rhenus, yeni bir hizmet alanı olarak geri dönüşüm ve sökümün yanı sıra, müşterilerine proje ve yenilenebilir enerji taşımacılığı için alternatif güzergahlar sağlamaya da odaklanıyor: ENERCON ile yakın zamanda imzalanan bir sözleşme, 86 metreyi bulabilen uzunluktaki rüzgar türbini kanatlarının yollar ve otoyollar yerine Kuzey Almanya kanalları üzerinden taşınmasını, trafik sıkışıklığı ve karmaşık karayolu taşımacılığı izinlerinin atlatılmasını ve bileşenlerin ENERCON inşaat alanlarına gecikmesiz teslimatının sağlanmasını amaçlayan bir mavnanın yeniden inşasını kapsıyor. Rhenus PartnerShip Nakliye Müdürü Marc Regenbogen şunları söyledi: “Karayolu taşımacılığına alternatif olarak su yollarının kullanılması daha da büyük bir potansiyel taşıyor. İç sularda seyir geçmişi olan Rhenus, yaklaşık yarısı kendi mavnalarımız olmak üzere her gün yaklaşık 1.000 gemi işletiyor. Bu da bizi, kendinden tahrikli gemilerden itme konvoylarına kadar her boyuttaki üniteyle Avrupa’nın en büyük iç su yolu taşımacılığı operatörü haline getiriyor. Müşterilerimize sunduğumuz bu hizmeti Avrupa su yollarının ötesine bile genişletebilecek donanıma sahibiz ve bunu başarabiliyoruz.
 
Sunduğumuz sürdürülebilir ulaşım seçenekleri
Rhenus Proje Lojistiği Eş Başkan Yardımcısı Moritz Becker şu değerlendirmeyi yapıyor: “Rhenus için sürdürülebilirlik, gelecekten ödün vermeden bugünün ihtiyaçlarını karşılamak anlamına geliyor. Müşterilerimizin karbonsuzlaştırma stratejilerinde önemli bir rol oynuyoruz; CO2 ayak izini azaltarak verimli taşımacılığa yönelik talebin arttığını görüyoruz.” Rhenus, bu stratejinin bir parçası olarak sürdürülebilir ulaşım modlarının ve alternatif yakıtların kullanımına yatırım yapmış ve yapmaya devam etmektedir.
 
Bunlar arasında, hidrojen yakıt hücreleri, piller ve HVO100 ile çalışan son teknoloji dizel motorlar kullanan ilk hibrit itme-barj kombinasyonu gibi alternatif tahrik sistemlerini test etmeye yönelik pilot projeler de yer alıyor; bu proje Ocak 2025’te Ren Nehri’nde faaliyete geçti.
 
Rhenus, İspanya'da müşterisi Bosch ile birlikte yenilenebilir yakıtları test ediyor ve karayolu yük taşımacılığı emisyonlarını %80’i aşan bir oranda azaltıyor. Rhenus ve Merck Haziran 2025’te , Merck’in Molsheim’daki tesisi ile Fransa’nın Strazburg kentindeki Rhenus deposu arasında biyodizel B100 ile çalışan bir hizmet başlatarak emisyonlarda %55 oranında istikrarlı bir azalma sağladı.
 
Rhenus, hava kargo taşımacılığında da müşterilerine en verimli ve sürdürülebilir uçuş bağlantısını, uçağı ve rotayı seçerek taşımacılık emisyonlarını azaltmalarına yardımcı olmak amacıyla RHEGREEN adlı bir hesaplama aracı sunuyor. Rhenus Aralık 2024’te, hava kargo taşımacılığında emisyonları azaltma ve müşterilerin Çevresel, Sosyal ve Yönetsel Etki (ESG) hedeflerini destekleme taahhüdünü güçlendirmek amacıyla Air France KLM Martinair Cargo’nun sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) programına katıldı.
 
Sürdürülebilir bir geleceğe yatırımlar
Genel olarak, yerine getirilen bu çabalar, projeler ve taahhütler, Rhenus Grubunun yenilenebilir enerji pazarındaki etkisini vurgulamakta ve yenilenebilir proje lojistiği pazarında lider konumunu güçlendirmektedir. Ölçeklenebilir altyapısı ve teslim sürelerini ve lojistik karbon ayak izini azaltmaya yönelik uygulamalarından, uçtan uca eksiksiz proje lojistik hizmetleri sunmaya kadar Rhenus, enerji müşterileri için entegre bir değer zinciri yaratıyor. Rhenus Proje Lojistiği Eş Başkan Yardımcısı Moritz Becker şunları söylüyor: “Yenilenebilir enerji pazarı ivme kazanırken, Rhenus karmaşık, büyük ölçekli enerji altyapısının lojistik zorluklarını karşılamak için benzersiz bir donanıma sahiptir. Düşük karbonlu varlıklara ve ulaştırma çözümlerine yatırım yapmaya devam edeceğiz ve Almanya Cuxhaven’daki liman terminali, Hollanda Rotterdam’daki Maasvlakte terminali veya Avrupa, Amerika, Hindistan ve Asya-Pasifik bölgesindeki sürdürülebilir depolar gibi yenilenebilir enerjiye adanmış lojistik merkezlerimizi genişleteceğiz.”
 

SEKTÖRLER VE LOJİSTİK

  • Otomotiv
  • Enerji
  • Gıda
  • Akaryakıt
  • Tekstil
  • Kimya
  • İnşaat
  • Lastik
  • İhracat