e

Demiryolu



Demiryolu taşımacılığı yeni projelerle rekora koştu



Doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarında demiryolu yük taşımacılığında lojistik üs olması konusunda önemli adımlar atan Türkiye için 2020 demiryolunda rekorlar yılı oldu. Uluslararası taşımalar %34 artarak 3,4 milyon tona ulaşırken, toplamda ise 34,5 milyon ton yük taşındı. Rusya ve Çin taşımalarının arttırılması, Pakistan ve Afganistan taşımalarının başlatılması için çalışma yürütüldüğünün bilgisini veren TCDD Taşımacılık A.Ş. Genel Müdürü Hasan Pezük, İran ve ilerisi ülkelere yapılan yük taşımalarının 1 milyon tona çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi. Pezük, ayrıca işletmeye açılan Sivas-Samsun hattıyla Rusya ve Ukrayna’ya ihracat taşımalarında artış yaşanacağını vurguladı. 




Demiryoluyla ihracat %33 arttı


Yayın: 01-02-2021
Kategori: Demiryolu

Ares Logistics CEO’su Engin Kırcı, pandemi dönemde demir yolu ile ihracatın yüzde 33 artarak rekor seviyeye yükseldiğini belirtti. Karantina önlemlerinin yoğunlaştığı mart ve nisan aylarında bu artışın yüzde 43’e ulaştığını söyleyen Kırcı, “Kara yolları ve sınır kapılarındaki sıkı denetimler ve diğer tedbirler nedeniyle demir yolu ve Ro-Ro ile intermodal taşımalar öne çıktı.” dedi.




Otomotivin yeni popüler lojistik yolu ‘demiryolu’


Yayın: 01-02-2021
Kategori: Demiryolu

İki yıl önce limanın demiryolu bağlantısına yatırım yapan DP World Yarımca Terminali, geçtiğimiz yıl hem ihracat hem ithalat yüklerine alternatif bir taşıma yöntemi sunarak yük miktarında da artış yakaladı. DP World Yarımca’nın demiryolu bağlantısından yararlanan en önemli sektörlerden biri de otomotiv oldu. 2020’de otomotiv sektörü tüm demiryolu taşımasının yüzde 14'ünü tek başına yaptı.




Pasifik Eurasia demiryoluyla soğuk zincir taşımalarına başladı


Yayın: 15-12-2020
Kategori: Demiryolu

Pasifik Eurasia, demiryolu taşımalarında soğuk tedarik zincirindeki yerini aldı. Şirketin, 13 Aralık’ta Mersin bölgesinde yaş meyve ve sebze yükleyerek Rusya’nın Astrahan bölgesine gönderdiği 14+1 frigo treni, 35 saatte Kars sınırına ulaştırdı.




Medlog, Tekirdağ’dan tren seferlerine başladı


Yayın: 16-11-2020
Kategori: Demiryolu

Türkiye ihracatı son zamanlarda rekorlar kırsa da sınırlardaki sıkışıklık ve transit geçiş vizelerinde yaşanan sorunlar, zaman ve döviz kaybına sebep oluyor. Bu duruma çözüm getirmek isteyen Medlog Lojistik, yeni bir demiryolu hattını devreye aldı. Tekirdağ’da yeni açılan Medlog Tren İstasyonu’ndan Avrupa’ya 13 Kasım’da seferlere başlandı. 




Konteyner ihracatının %62’sini Reyline sırtladı


Yayın: 06-11-2020
Kategori: Demiryolu

2019 yılında Türkiye’den gerçekleşen demiryolu taşımacılığında konteyner ihracat çıkışlarının %62’si Reyline Uluslararası Taşımacılık A.Ş. tarafından gerçekleştirildi.  




Demiryolu sektörünü büyütecek 7 adım



Abdurrahman GENÇ
Demiryolu Lojistik Müh. San. Tic. Ltd. Şti. Genel Müdür Yardımcısı 
 




OMSAN Lojistik’in büyümede lokomotifi demiryolu oldu


Yayın: 22-06-2020
Kategori: Demiryolu

Özel sektörün ilk tren işletmecisi olan OMSAN Lojistik, demiryolu taşımalarının portföyündeki ağırlığını artırmaya devam ediyor. 2019’da özel tren işletmeciliği kapsamında 3.320.000 ton, TCDD Taşımacılık A.Ş.’nin operatör olduğu trenlerle ise 60.000 ton olmak üzere, toplam 3.380.000 ton taşıma gerçekleştiren şirket, bu yıl pandemiye rağmen taşıma miktarını 2019’a göre arttırmayı hedefliyor. 




Reysaş Lojistik Avrupa’ya Marmaray’dan ulaşacak



Lojistik sektöründe imza attığı ilk’lerle dikkatleri üzerine çeken Reysaş Lojistik, “yarının işi diyerek” ciddi yatırımlar gerçekleştirdiği demiryolu taşımacılığında tarihe geçen bir adıma daha imza attı. Marmaray’dan ilk ihracat blok trenini geçiren şirket, ikinci bir proje için de çalışma yürütüyor. Marmaray’dan geçecek ikinci treni Anadolu’dan kaldıracaklarını belirten Reysaş Taşımacılık ve Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Durmuş Döven, filo yatırımına devam ederken, Köseköy’de bulunan terminallerini aktif şekilde kullanıma açacaklarını söyledi. 




KeyLine ‘Kuşak ve Yol’da iş hacmini artırıyor



170 milyon ton ticareti, 4.5 milyar nüfusu, 60 ülkeyi etkileyecek ve yeniçağı şekillendirecek Kuşak ve Yol Projesi’nde (Belt and Road Initiative – BRI) 2019 yılında ilk taşımalarını gerçekleştiren KeyLine, bu yılda kapıdan kapıya 22 gün gibi oldukça kısa bir sürede Shenzen-Tianjin adreslerinden aldığı yükleri Zhengzhou-  Liege/Genk terminalleri arasında demiryolu ile taşıyor ve Fransa Paris civarında nihai adresine teslim ediyor. Şirket ayrıca Xi’an – Köseköy arasında taşıma yapmaya hazırlanıyor.