Başkanlığını TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın yaptığı Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC) Ortadoğu Bölgesel Kurulu (RAME)’nun 2012 Eylem Planı kapsamındaki “Birbiriyle Bağlantılı, Rekabetçi Bir Demiryolu Taşımacılığı Sistemine Doğru - Ortadoğu Bölgesinde Demiryolları İçin Projeler ve Öngörüler” konferansı, 4-5 Kasım tarihlerinde Ürdün’ün başkenti Amman’da gerçekleştirildi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, demiryollarında yarım asırlık ihmalin izlerini Marmaray'la, YHT ile yeni konvansiyonel hatlar yaparak ve yolları yenileyerek 10 yılda sildiklerini söyledi.
İpek Yolu’nun, dünyanın en uzun ve eski ticaret yollarından biri olduğunu belirten Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı, güzergahın canlandırılması projesi kapsamında gümrüklerin de yenilendiğini aktardı. Bakan Yazıcı, “İpek Yolu bölgesinde uluslararası ticaretin daha hızlı, kolay, güvenli ve tercih edilebilir hale getirilmesini amaçlıyoruz. Bu proje, İpek Yolu ülkeleri arasında belli dönemlerde psikolojik olarak inşa edilen duvarları kaldırma projesidir. İpek Yolu ülkeleri bir zincirin halkaları gibidir” dedi.
Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Temel Kotil, İtalya pazarındaki etkilerini, ülkenin ilk özel sektör hızlı tren firması olan Nuovo Trasporti Viaggiatori (NTV) ile işbirliği yaparak arttırmak istediklerini belirtti.
“Güçlü ekonominin en temel unsurlarından birisi sağlıklı, dengeli, birbirini tamamlayan bir ulaşım sisteminin tesis edilmesidir. Böyle bir sistemin iskeletini de demiryolu oluşturuyor. Bugün devlet politikası haline gelen demiryolu ülkemizin en dinamik sektörlerinden birisi...”
Hemen her sektörde olduğu gibi demiryolu endüstrisinin de kendine özgü bir dili, yani terminolojisi var. Üstelik Apleti’den Cihet’e, Katar’dan Gabari’ye, Hamule’den İltisak’a kadar binlerce farklı terimi barındıran demiryolu sözlüğüne serbestleşme sonrasında yeni kavramlar da eklenecek.
92 ortaklı bir yapı olarak hayata geçirilen BALO projesi ülkenin coğrafi avantajlarını gözeterek ekonomik, çevreci, güvenilir alternatif taşıma modelleri ile lojistik sektörüne ivme ve Türk sanayisine rekabet gücü kazandıracak.
Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri Kümesi'nin (ARUS) İstanbul'da raylı üretim sistemine ilişkin toplantısında ihalelere yüzde 100 yerli ürünlerle girilmesi ve milli marka oluşturulması yönünde karar alındı.
Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu projesinde inşaat işlerinin 2013 yılı sonuna kadar bitirileceği belirtildi. İlk tren ise 2014 yılı içerisinde raylar üzerinde hareket edecek.
