Demiryollarındaki yatırım hamlesini sürdüren Türkiye, yeni projelerle uluslararası platformdaki konumunu da güçlendirmeye devam ediyor.

Demiryolu yük taşımacılığı, 2007-2011 döneminde tüm dünyada 9.485,7’den 9.645,23 milyar tkm’ye çıkarak, 2008 krizinin olumsuz etkisi ile %1,68 büyüdü.

Uzun süredir tartışılan 'Haydarpaşa Port' projesi, İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi'nde oy çokluğuyla kabul edildi

Eskişehir'de tren testleri için, Bursa'da otomotiv için uluslararası ölçekte testler yapabilecek iki önemli merkez kuruluyor. Eskişehir'deki URAYSİM'in iki fazı ile Bursa'daki Otomotiv Test Merkezi için 730 milyon liralık yatırım yapılacak.

Borusan Lojistik, Gemlik ve limanlarının demiryoluna bağlanması için TCDD’yi ikna etti.

Ankaralı sanayicinin doğrudan İzmir ve Mersin limanlarına bağlantısını sağlayan konteyner treni, Ankara 1. Organize Sanayi Bölgesi’nden ikinci kez Mersin Limanı’na uğurlandı.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İzmir in, Türkiye ekonomisine önemli girdi sağlayan şehirlerden biri olduğunu belirterek, İzmirin her türlü altyapı sorununun giderilmesi gerektiğini söyledi.

Dünyanın ikinci büyük konteyner operatörü olan ve Türkiye’nin lider konteyner gemi acenteleri arasında yer alan MSC’nin Haziran 2011’de faaliyete geçen lojistik yatırım şirketi MEDLOG, Mersin International Port (MIP) ile beraber Ankara OSB TCDD Terminalin konteyner eleçlemeye başladı.

Demiryolu taşımacılığında öne çıkan Demtaş Lojistik’in ulaşım ağı Avrupa ülkeleri, Balkan ülkeleri, Yakın doğu ülkeleri ve CIS ülkelerine yayılıyor

AB dönem başkanlığı devam eden Güney Kıbrıs’ın, Ankara’da  (30-31 Ekim) yapılacak uluslararası demiryolu konferansının önüne geçtiği iddia ediliyor.