Mete Tırman / Konsped Genel Müdürü 

Ekonomi Yazarı Uğur Gürses, 2015’in zorlu bir yıl olacağını söylüyor. Cari açık, enflasyon ve düşük büyümenin önümüzdeki dönemde de sorun olmaya devam edeceğini vurgulayan Gürses, ekonominin büyüme ilacının ise güçlü reformlar olduğunu düşünüyor. 

Sektöründe önemli ilklere öncülük eden Demiryolu Lojistik, şimdi de tarihi İpek Yolu’nu demiryoluna taşıyacak yeni bir projeye hazırlanıyor. 

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) 

Ford Otosan, 2000 yılından itibaren demiryolunu ana taşıma modu haline getirip sektörün gelişmesi ve büyümesine öncülük ederek önemli bir efsane yarattı. 

Ulusal ve uluslararası ölçekte kapıdan kapıya lojistik çözümler sunan Assan Lojistik, demiryolu taşımacılığı pazarına hızlı girdi. 

Adem EMRE / Gümrük ve Ticaret Uzmanı

“Eğer 250 milyon dolara mal olan Kızıldere Santralimizin zamanında devreye alınmasında gereken lojistik destekte iki aylık bir gecikme yaşansaydı, 2.5 milyon dolar faiz ödememiz gerekecekti” diyerek enerji yatırımlarında lojistiğin önemine dikkat çeken Zorlu Enerji Genel Müdürü Sinan Ak, bu alanda hizmet alırken en önemli önceliklerinin hasarsız ve zamanında teslimat olduğunu söylüyor. 

Sertrans Logistics’in Hadımköy’de müstakil inşa ettirdiği ADR (Tehlikeli Maddeler) deposu, bu yakada özel sektör tarafından işletilen ilk ve tek tehlikeli maddeler deposu olma özelliği taşıyor.

Ukrayna’ya da yaşanan son gelişmelerden sonra Batılı ülkelerin ambargosuna maruz kalan Rusya, özellikle gıda ürünlerini Türkiye’den alacağını açıkladı ancak iki ülke arasında mal ulaşımı konusunda yaşanan sıkıntılar bu ihracatı tehlikeye atıyor.