Demiryolu



Türkiye’nin lojistik geleceğini demiryolu taşımacılığı belirleyecek



 “Son dönemde demiryolu sektöründe çok güzel gelişmeler oldu. Ancak yatırımlar tek başına yetmiyor,sorunu çözemiyor. Yetersiz ve kalitesiz olan demiryolu altyapısının yenilenmesi ve yeni demiryolu hatlarının yapılmasına güç ve hız verilmelidir. Demiryolu işletmeciliği serbestleştirilerek kamunun işletmecilikten kaynaklanan maliyet baskısı azaltılmalıdır.”





Tarihi İpek Yolu, 2013 yılında canlanacak


Yayın: 03-12-2012
Kategori: Demiryolu

Tarihi İpek Yolu'nu canlandırmak üzere başlatılan 'İpek Yolu Projesi'nde uygulama 2013 yılında başlayacak.





Yük taşımacılığının altyapısı yatırımlarla güçleniyor



Türkiye’de Cumhuriyetin 100. yılı olan 2023 için hedeflenen 1.2 trilyon dolarlık dış ticaretin oluşturacağı taşımacılık pastasından en az yüzde 15-20 pay alabilmeyi hedefleyen demiryolu sektörü, bir yandan kendine yeni taşıma rotaları çizerken, bir yandan da altyapısını güçlendiriyor.





Dünden Bugüne Türkiye’nin Demiryolu Serüveni


Yayın: 03-12-2012
Kategori: Demiryolu

Demiryolunun 1830’lu yıllardan itibaren önce İngiltere’de ardından tüm dünyada kullanılması insanoğlu için bir devrimdi. Sanayi devrimiyle üretilen kitlesel yükler demiryoluyla çok uzak yerlere ulaşabiliyor, toplumlar sadece ekonomik anlamda değil, sosyal ve kültürel alanlar da gelişiyor, hatta demiryolu savaşta dahi üstünlük sağlamanın en önemli unsurlarından birisi haline geliyordu





Değişimin öncüsü Yüksek Hızlı Trenler


Yayın: 01-12-2012
Kategori: Demiryolu

Hiç kuşkusuz 13 Mart 2009 tarihinde Ankara-Eskişehir, 24 ağustos 2011’de ise Ankara-Konya arasında hizmete giren ve ülkemizin prestij projeleri arasında yer alan Yüksek Hızlı Trenler, Türkiye’de yolcu taşımacılığı ve tren işletmeciliği açısından bir devrimin adı oldu. 2017 yılına kadar tamamlanacak projeler ile çekirdek bir YHT hattı oluşturmak hedefleniyor.





Türkiye Sanayi Stratejisi ve ‘Demir’ Hedefler


Yayın: 30-11-2012
Kategori: Demiryolu

“Sanayicimizin rekabet gücünü artırmamız için üretilen malların pazarlara ulaşması noktasında hem şahısların hem de ürünlerin mobilitesini artırmamız gerekiyor. Bu nedenle, Sanayi Strateji Belgesi’nde ortaya koyduğumuz demiryolu taşımacılığını geliştirmeye yönelik eylemleri çok önemsiyor ve hayata geçmesi için de gerekli her türlü izleme ve değerlendirme çalışmalarımızı sürdürüyoruz.”





Demiryolu sanayici için gözde taşıma yolu oldu



Düşük maliyeti ve çevreci özellikleriyle diğer taşıma modlarından ayrılan demiryolu, bu yönleriyle hem üreticinin hem de ihracatçının ilgisini çekiyor.





Demiryolunda serbestleşme için geri sayım başladı



Hem özel sektörün önünü açacak hem de uluslararası rekabette Türkiye’ye ivme kazandıracak olan “Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleştirilmesi Hakkında Kanun” için gözler TBMM’de. Özel sektör, demiryolu taşımacılığı alanındaki tekel duruma son vererek serbest rekabet ortamı yaratacak olan kanunun, hedeflere daha fazla uzaklaşılmadan yürürlüğe girmesini istiyor. 





İnci Lojistik’den demiryolu taşımacılığına ekolojik imza



1997 yılında İnci Holding kuruluşu olarak faaliyetlerine başlayan İnci Lojistik, sektöründe dünya çapında bilinirliğe sahip olmak amacıyla faaliyetlerini sürdürüyor.





Demiryolları 2023’e hazırlanıyor


Yayın: 29-11-2012
Kategori: Demiryolu

 “Yenilikçi Demiryolları ile Geleceğe Yolculuk” vizyonuyla 2023 hazırlanan Türkiye demiryolu sektörü, hedefine adım adım ilerliyor.