Hallerdeki araç yoğunlunun gece 12’den sonra başladığını ve sabaha kadar sürdüğünü aktaran Çakıroğlu, 1000 kamyonla giren ürünlerin, yaklaşık 10 bin civarındaki kamyonet ve pazarcı arabasıyla İstanbul’a dağıtıldığı bilgisini veriyor. Bayrampaşa ve Kadıköy hallerine 2010 yılında 3,2 milyon ton sebze ve meyve girişinin yapıldığına vurgulayan Çakıroğlu, “Bu rakam her yıl yaklaşık 100-150 bin ton artarak devam ediyor. Tabii 3,2 milyon ton ürünün yüzde 100’ü tüketim noktasına ne yazık ki gitmiyor. Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı rakamlarına göre, tarladan çıkan üründe tüketiciye ulaşana kadar yaklaşık %25 zayiat veriliyor. Bu aslında önemli bir değer. Ülkenin ciddi bir kaybı olarak düşünülebilir. Bu doğrultuda, kayıpları azaltma ve yok etme adına yeni Hal Yasası hazırlanıyor. Yeni Hal Yasası bir aksilik olmazsa 1 Ocak 2012’de yürürlüğe girecek. Şu anda altyapı çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor” diyor.  Bugünün koşulları göz önüne alındığında Bayrampaşa Meyve ve Sebze Hali’nin artık yetersiz kaldığını vurgulayan Çakıroğlu, 27 yıl önce kurulan halin oluşan yük trafiğine cevap veremediğini söylüyor. Çakıroğlu, “Hal 12,5 metrelik büyük TIR kamyonlara göre kurgulanmamış. Bugün artık ürünlerin büyük bir çoğunluğu TIR’larla geliyor. Uzun bir araç geldiğinde haldeki tüm trafik kilitleniyor. Özellikle lojistik sistemi içerisinde, açık kasa kamyonlarla taşınan ürünlerimiz vardı. Bugün artık frigorifik araçlarla gelmeye başladı ve bu sayı her geçen gün artıyor” diyor. Yeni Hal Yasası’yla birlikte, meyve sebzenin üretiminden tüketimine kadarki tedarik zincirinin yeniden dizayn edileceğine dikkat çeken Çakıroğlu, yasanın sektörü çok daha ciddi bir noktaya getireceğini ve hallerin değerini artıracağını belirtti.