Çelik, Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC) ve TCDD işbirliği ile bir otelde düzenlenen “Uluslararası Demiryolu İşletme Kursu”nun son günündeki, “Demiryolu yük taşımasının geleceği: Dünya ve Ortadoğu Yük Piyasasına Bakış” konulu sunumunda, Türkiye’de 11 bin 915 kilometrelik bir demiryolu hattının olduğunu belirterek, hatların yaşlı durumda ve bakıma ihtiyaç duyduğunu kaydetti.

Bununla ilgili proje ve bakım çalışmalarının devam ettiğini ifade eden Çelik, “2003 yılından 2011 yılına kadar 6 bin 455 kilometre hattı yeniledik ve yenileme çalışmaları devam ediyor. Bunun yanında aynı yıllar arasında 410 gar ve istasyonumuzdan 394′ünün bakımını yapıp kurumsal kimliğe uygun hale getirdik. Mevcut hatlarımızın yüzde 33 sinyalli, yüzde 67′de sinyalsiz ancak 2023 yılı hedeflerimizde tüm hatlarımızı sinyalli yapmayı planladık, çalışmalarımız devam ediyor. Hatlarımızın yüzde 26′sı elektrikli, yüzde 74′de de elektriksiz. Yine 2023 yılı plan ve hedeflerimizde hatlarımızın tamamını elektrikli hale getirmeyi planlıyoruz. 263 istasyonumuzda yük hizmeti veriyoruz, 84 terminalden de ağırlıklı olarak kombine taşımacılığı yapıyoruz” dedi

Eğitim, bugün yapılacak olan Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi AŞ’nin (TÜLOMSAŞ) gezisinin ardından sona erecek.

(rayhaber)