e
Banner

Haber »  Lojistik »  Batu Logistics, Avrupa merkezli entegre lojistik ağını güçlendiriyor

Batu Logistics, Avrupa merkezli entegre lojistik ağını güçlendiriyor
26/01/2026 - 09:54:00
Batu Logistics Yönetici Direktörü Batu Ankara, 2025’in ölçeklenme ve operasyonel derinliğin pekiştiği bir yıl olduğunu belirtirken, 2026’da Avrupa–Türkiye hattı, Avrupa içi operasyonlar ve dijital Control Tower modeliyle entegre, sürdürülebilir ve verimlilik odaklı bir lojistik yapı hedeflediklerini ifade etti.
batuBatu Logistics Yönetici Direktörü Batu Ankara, 2025 yılının Batu Logistics açısından yalnızca büyümenin değil, aynı zamanda ölçeklenme, operasyonel derinlik ve kurumsal yetkinliğin pekiştiği bir yıl olduğunu vurguladı. 2025 yılını şirket performansı açısından değerlendiren Batu Ankara, “2025 yılı, Batu Logistics açısından yalnızca büyümenin değil; aynı zamanda ölçeklenme, operasyonel derinlik ve kurumsal yetkinliğin pekiştiği bir yıl oldu. Özellikle ana omurgamızı oluşturan Avrupa hattında yüksek hacimli taşımalarımızı istikrarlı biçimde artırırken, Avrupa içi taşımalarımızda da dikkat çekici bir büyüme kaydettik. Bu sayede yalnızca Türkiye–Avrupa arasında değil, Avrupa’nın kendi içindeki lojistik akışlarda da daha etkin bir rol üstlenmeye başladık” dedi.
 
YÜZDE 50’NİN ÜZERİNDEKİ BÜYÜME İVMESİNİ 2025’TE SÜRDÜRDÜ 
Ankara, entegre taşımacılık operasyonlarındaki büyümeye de dikkat çekerek şu değerlendirmede bulundu: “Kara, deniz ve demir yolu entegreli likit taşımacılık operasyonlarımızda son yıllarda yakaladığımız yüzde 50’nin üzerindeki büyüme ivmesini 2025 boyunca da sürdürdük. Kimyasal likit yük segmentinde artan talep, yılın ilk dokuz ayında taşıma hacimlerimizi öngörülen seviyelerin üzerine çıkardı. Zaman hassasiyeti yüksek ekspres taşımalarımızda ise yıl başında belirlediğimiz hedeflerle birebir uyumlu bir performans yakaladık.”
Finansal yönetim anlayışına da değinen Batu Ankara, “Finansal tarafta sürdürülebilir kârlılık ile operasyonel verimlilik arasındaki dengeyi önceliklendiren bir yönetim anlayışı benimsiyoruz. Bugün Avrupa–Türkiye arasında kurduğumuz entegre lojistik ağ, Avrupa içi operasyonlarımızla birlikte değerlendirildiğinde; klasik bir taşıma yapısının ötesine geçerek bölgesel entegrasyonu mümkün kılan, ölçeklenebilir ve stratejik bir büyüme platformuna dönüşmüş durumda” diye konuştu. 
 
‘AVRUPA TAŞIMALARI VE YURT İÇİ OPERASYONLARA ODAKLANACAĞIZ’ 
2026 yılına yönelik stratejik önceliklerini de paylaşan Ankara, Avrupa ve yurt içi operasyonlara odaklanacaklarını belirtti. Ankara bu kapsamda şu değerlendirmelerde bulundu: “2026 yılında, Avrupa taşımalarında yakaladığımız ivmeyi daha dengeli, sürdürülebilir ve katma değerli bir yapıya taşımayı hedefliyoruz. Almanya başta olmak üzere İngiltere, İsviçre, İtalya ve Benelüks ülkeleriyle karşılıklı taşıma hacimlerimizi artırırken; Avrupa içi taşımalarımızı da daha sistematik ve ölçeklenebilir bir yapıya kavuşturmayı planlıyoruz. Doğu Avrupa’da Polonya, Macaristan, Slovakya ve Çekya’daki altyapı güçlendirmelerimiz, bu stratejinin önemli bir parçasını oluşturuyor. Almanya özelinde ise üretim ve dağıtım merkezleriyle kurduğumuz güçlü entegrasyon, hem Avrupa içi hem de Avrupa–Türkiye akışlarında büyümemizi destekleyen ana dayanaklardan biri olacak.”
Yurt içi yatırımlara da değinen Batu Ankara, şunları söyledi: “Yurt içinde kontrat lojistiği ve dedike taşıma çözümleri, öncelikli yatırım alanlarımız arasında yer alıyor. Özellikle belirli sektörlere ve müşterilere özel yapılandırılmış dedike yurt içi taşıma hacimlerimizde ciddi bir kapasite artışı sağladık. Bu alandaki yatırımlarımızla müşterilerimize uzun vadeli, öngörülebilir ve operasyonel sürekliliği yüksek çözümler sunmayı hedefliyoruz.”
 
CIS VE ARAP YARIMADASI ODAKLI OPERASYONLAR ÖNE ÇIKIYOR
Batu Logistics, bölgesel ve proje taşımalarında Arap Yarımadası yönlü yüksek hacimli operasyonlarını enerji, kimya ve endüstriyel ekipman lojistiğine yönelik özel çözümlerle sürdürüyor. Batu Ankara, CIS bölgesinde Azerbaycan, Kazakistan ve Özbekistan odaklı taşımalarını genişleterek Türkiye’nin doğu-batı koridorundaki stratejik rolünü daha etkin hale getirmeyi hedeflediklerini belirtti. Ankara ayrıca, sundukları ETGB hizmetiyle küçük ve orta ölçekli ihracatçıların Avrupa pazarlarına erişimini kolaylaştırmaya devam ettiklerini söyledi. 
Dijitalleşmenin operasyonel yapının merkezinde yer aldığını vurgulayan Ankara, Control Tower modeli sayesinde farklı coğrafyalardaki operasyonların tek merkezden yönetilebildiğini ifade etti. 2026’da devreye alınması planlanan mobil uygulamayla, siparişten teslimata kadar uçtan uca şeffaf izlenebilirlik, anlık bildirimler ve karbon emisyonu hesaplama gibi fonksiyonların müşterilerle buluşturulacağını kaydeden Ankara, bu yapı sayesinde şirketin operasyonel kontrol ve verimlilik kapasitesinin daha da güçleneceğini dile getirdi.
 
2026 TEMKİNLİ VE VERİMLİLİK ODAKLI BİR YIL OLACAK
2026 yılı özelinde Türkiye lojistik sektörünü de değerlendiren Batu Ankara, sektörün daha temkinli bir döneme girdiğine dikkat çekti. Ankara, “2026 yılına girerken lojistik sektöründe daha temkinli, daha rasyonel ve verimlilik odaklı bir döneme girildiğini söylemek mümkün. Artan maliyetler ve daralan piyasa hacmi, lojistik sektöründe firmaların hareket alanını daraltan yapısal bir baskı unsuru olarak öne çıkıyor. Bu durum, şirketleri operasyonel önceliklerini yeniden gözden geçirmeye ve daha kontrollü bir büyüme yaklaşımı benimsemeye yönlendiriyor” dedi. 
 
YEŞİL MUTABAKAT TÜRKİYE’Yİ LOJİSTİK MERKEZİ YAPIYOR
Avrupa Yeşil Mutabakatı’na da değinen Ankara, sözlerini şöyle sürdürdü: “Avrupa Yeşil Mutabakatı ve Sınırda Karbon Düzenlemesi Mekanizması ise sektördeki dönüşümü hızlandıran temel başlıklardan biri olmaya devam ediyor. Kısa vadede uyum gereklilikleri yaratsa da bu sürecin uzun vadede sektörü daha şeffaf, ölçülebilir ve sürdürülebilir bir yapıya taşıyacağına inanıyoruz.”
Türkiye’nin lojistikteki konumuna dikkat çeken Batu Ankara, değerlendirmesini şu sözlerle tamamladı: “Avrupa’nın tedarik zincirlerini yakın coğrafyaya kaydırma eğilimi, Türkiye’nin lojistik ve üretim ekosistemi açısından stratejik önemini artırıyor. Ancak bu fırsatın kalıcı hale gelmesi; operasyonel verimlilik, maliyet kontrolü ve dijitalleşme kabiliyetiyle doğrudan ilişkili. 2026 yılında veriyi doğru kullanan, teknolojiyi etkin şekilde operasyonlarına entegre eden ve finansal sürdürülebilirliği önceliklendiren şirketlerin, bu zorlu piyasa koşullarında ayrışacağını öngörüyoruz. Batu Logistics olarak biz, bu dönemi salt büyümeden ziyade doğru büyüme perspektifiyle ele alıyoruz. Avrupa–Türkiye hattındaki gücümüzü, Avrupa içi operasyonlarımız ve bölgesel entegrasyon vizyonumuzla destekleyerek; sektörün geçirdiği bu dönüşüm sürecinde sağlam ve sürdürülebilir bir pozisyonda yer almaya devam edeceğiz.”

SEKTÖRLER VE LOJİSTİK

  • Otomotiv
  • Enerji
  • Gıda
  • Akaryakıt
  • Tekstil
  • Kimya
  • İnşaat
  • Lastik
  • İhracat