METRANS ve Hilal Trans, Türkiye–Orta Avrupa arasında çevreci intermodal koridoru başlattı
13/01/2026 - 16:48:00
İntermodal taşımacılık devi METRANS, Hilal Trans ile gerçekleştirdiği stratejik iş birliğiyle Türkiye–Slovakya hattında Ro-La taşımalarını başlattı. Proje, yılda yaklaşık 12 bin ton karbon emisyonu tasarrufu sağlayarak, sürdürülebilir ve hızlı lojistik koridorun kapılarını aralıyor.
1991 yılında kurulan METRANS, intermodal demiryolu taşımacılığı alanında Orta Avrupa’nın en büyük terminal ve tren operatörlerinden biri olarak hizmet veriyor. 1992 yılında kurulan Hilal Trans ise Orta Avrupa ile Türkiye arasında taşımacılık faaliyeti gösteren, ülkemizin önde gelen firmaları arasında yer alıyor.
İş birliği büyüyecek
METRANS Group CEO’su Peter Kiss, iki firma arasındaki iş birliğinin demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi açısından stratejik öneme sahip olduğunu vurgulayarak, tren sayılarını kademeli olarak artıracaklarını ve iş birliğinin kapsamını genişleteceklerini ifade etti. Kiss, 1991 yılında kurulan METRANS Group’un bugün 20 terminale sahip olduğunu ve haftalık 650 tren çıkışı gerçekleştirdiğini de sözlerine ekledi.
İntermodal taşımacılık için güçlü bir adım
Hilal Trans Genel Müdürü Orcan İstanbul ise, METRANS iş birliğiyle Türkiye–Slovakya hattında yeni bir intermodal projeyi hayata geçirdiklerini belirtti. İstanbul, mega treyler filosunun demiryolu taşımacılığına entegre edildiğini ve haftalık karşılıklı 4 seferle Türkiye ile Slovakya başta olmak üzere Avusturya, Çekya, Polonya ve Macaristan arasında güçlü ve güvenilir bir intermodal bağlantı kurulduğunu ifade etti. İlk katarın yola çıkmasıyla birlikte Türkiye–Avrupa hattında sürdürülebilir intermodal taşımacılığın bir adım ileri taşındığını vurgulayan İstanbul, bu iş birliğine sektörün de yoğun ilgi ve katkı göstermesini beklediklerini dile getirdi. Yeni hat sayesinde bölge ülkeleri arasındaki taşımaların daha güvenli, daha çevreci ve daha verimli bir yöntemle gerçekleştirileceğini kaydetti.
Karşılıklı 4 seferle yılda 12 bin ton emisyon tasarrufu
Ro-La taşımalarının çevresel avantajlarına dikkat çeken Orcan İstanbul, 1.400 kilometrelik bir parkurun demiryolu ile kat edilmesinin, aynı mesafenin karayolu ile taşınmasına kıyasla karbon salınımında yüzde 80’e varan bir azalma sağladığını aktardı. Mühendislik hesaplamalarına göre bir katarın yaklaşık 7,5 ton karbondioksit salımı gerçekleştirdiğini, aynı römorkların karayoluyla taşınması durumunda ise bu rakamın 36 tona ulaştığını belirten İstanbul, haftalık karşılıklı 4 seferle 8 katar üzerinden yaklaşık 228 ton gaz emisyonunun önüne geçildiğini ifade etti. Bunun yıllık bazda yaklaşık 12 bin tonluk bir emisyon tasarrufuna karşılık geldiğini vurgulayan İstanbul, Hilal Trans’in yıllık ortalama 78 bin ton karbon salımı dikkate alındığında, bu Ro-La projesiyle yüzde 15 oranında bir azaltım öngörüldüğünü ve bunun gelecek nesiller için önemli bir kazanım olduğunu söyledi.
Sefer süreleri kısalacak
Yeni iş birliğiyle kara sınır kapılarında yaşanan bekleme sürelerinin de önemli ölçüde azalacağını belirten Orcan İstanbul, tek bir gidiş-dönüş seferinde 4–5 gün kaybın yaşanabildiğini, bunun araç başına yıllık toplamda yaklaşık 80 güne ulaştığını ifade etti. Ro-La hattı sayesinde araç başına yılda yaklaşık 5 ilave round-trip tasarrufu sağlandığını aktaran İstanbul, bu kazanımın hem Hilal Trans hem de ihracatçı ve ithalatçı müşteriler açısından önemli bir zaman ve maliyet avantajı yarattığını vurguladı.
İlk tren yola çıktı
Basın toplantısı sırasında, Halkalı’dan yola çıkarak Dunajska Streda’ya giden ilk tren seferinin canlı gösterimi yapıldı. Hilal Trans’a ait 34 adet mega treyleri taşıyan trenin yaklaşık 5 gün içinde Dunajska Streda’ya ulaşması ve römorkların buradan karayolu ile nihai varış noktalarına sevk edilmesi planlanıyor.
